בבוקר שבט קריר אי שם בשנת תשמ"ז התחוללה "סופת ברקים" ראשונה מסוגה בשמי הארץ. הפעם, הבזקי האור הרגילים הוחלפו באש ובחום שיצאו ממנועי הסילון של מטוסי ה"ברק" (F-16C/D) הראשונים שהגיעו לארץ. 29 שנה עברו ו"סופות ברקים" ממש כאלה האירו את שמי הארץ לכל אורך השנים, כאשר ה"ברק" עודנו אחד ממטוסי הקרב המרכזיים בחיל.
מערך מטוסי ה"ברק" הוא הגדול ביותר מבין כל מערכי מטוסי הקרב של חיל-האוויר הישראלי, עם חמש טייסות קרב המפעילות אותו ופרוסות ברחבי הארץ. ישנם בחיל מטוסי "ברק" חד-מושביים ומטוסים דו-מושביים בהם יכולים לטוס טייס ונווט יחדיו.
מטוס "ברק" של טייסת "הקרב הראשונה"
הרגעים הגדולים של ה"ברק"
שלושת המטוסים הראשונים נחתו בישראל בי' שבט תשמ"ז (9 בפברואר 1987), כשהם מוטסים על-ידי טייסים אמריקאים. הם נחתו בבסיס חיל-האוויר בצפון הארץ וקיבלו את השם העברי "ברק". הם מצוידים במנוע רב עוצמה, בעל דחף סטטי רב, מכ"ם חזק, תא טייס מתקדם בעל שני צגים רב תכליתיים (MFD) ומבנה חזק המאפשר כושר נשיאה מוגדל.
מרגע הגעתם, מטוסי ה"ברק" לקחו חלק נכבד בפעילותו של חיל-האוויר בלחימות בלבנון, ברצועת עזה ובשלל משימות הביטחון השוטף של החיל. פעולה מפורסמת עליה "חתום" המטוס, התרחשה בזמן מלחמת לבנון השנייה. ב-7 באוגוסט 2006, הפיל מטוס "ברק" את המזל"ט (מטוס זעיר ללא טייס) האיראני "אבאביל". לאחר שאותר על-ידי מערך ההגנה האווירית ויחידת הבקרה הצפונית, שיגר מטוס "ברק" שהוזנק ליירוט טיל אוויר-אוויר והפיל את המזל"ט מעל הים, בשטח לבנון.
מטוס "ברק" של טייסת "העמק"
"ברק" – עד 120?
היות שגיל 29 אינו צעיר עבור מטוס קרב, מטוסי ה"ברק" (F-16C/D) עברו בשנים האחרונות "מתיחת פנים" – תהליך השבחה והארכת חיים שמטרתו להמשיך את שירותם המבצעי בשורות החיל לפחות עד שנת 2020.
בימים אלה עומלים המהנדסים של להק-הציוד על פיתוח ה"שיפוץ" הבא, שעתיד לצאת לפועל בסוף שנת 2017 ויאריך את חיי המטוס עד שנת 2030 לפחות, מה שאומר שנזכה לחגוג לו עוד 14 ימי הולדת לפחות.
ה"ברק" ממשיך להוכיח שגם בעידן הנוכחי, וגם בעידן מטוס ה"אדיר" (F-35) יכולותיו המבצעיות ישארו יתרון קריטי עבור חיל-האוויר.
מפקד חיל-האוויר בדימוס, אלוף במיל' עמוס לפידות, בטקס נחיתת ה"ברק"
בבסיס רמת-דוד (ארכיון בטאון חיל-האוויר)
כ"א טבת תשנ"ח: עשרות אנשים מילאו את בסיס חצרים וחיכו בציפייה לנחיתתו של מטוס הקרב החדש והמתקדם שרכש חיל-האוויר – "רעם" (F-15I). לנוכח המציאות הביטחונית בימים שלאחר מלחמת המפרץ ועל רקע שאיפותיה של איראן להשגת נשק גרעיני, עלה הצורך במטוס קרב שיתאים למילניום החדש. לאחר בחינת מטוסים מדגמים שונים, הוחלט לרכוש את ה-F-15I Strike Eagle האמריקני שעבר שדרוג על-ידי מערכות ישראליות, כונה "רעם" ונקלט בטייסת ה"פטישים".
18 שנים לאחר נחיתתו של המטוס המתקדם בארץ, השאלה שבה גם לגבי מטוס ה"רעם", האם הוא עודנו המטוס האסטרטגי של החיל, גם לאחר שנות התבגרות רבות ורגע לפני נחיתת מטוס ה"אדיר" (F-35I)?
האם ה"רעם" עודנו המטוס האסטרטגי של החיל?
מרחיב את הגמישות של חיל האוויר
קליטת מטוסי ה"רעם" העצימה את הפער האיכותי שהיה קיים בין ישראל לבין מדינות ערב. עם הגעת המטוסים הם הפכו לחוד החנית של חיל-האוויר, לקחו חלק במבצעים רבים, מערכות שונות ומשימות מגוונות ונחשבים למטוסים האסטרטגיים של חיל-האוויר. "ה'רעם' הוא מטוס בעל הרבה כשירויות, יש לו יכולת נשיאה טובה ויכולת הטמעה", מפרט ראש ענף מטוסים בחיל-האוויר. "השילוב של היכולות הללו מאפשר לו להגיע לטווחים רחוקים, וככזה הוא מנוצל למשימות ייחודיות".
מטוסי ה"רעם" מרחיבים את הגמישות של חיל-האוויר ולוקחים חלק חשוב בשמירה על עליונות אווירית ובהגנת שמי המדינה. "ה'רעם' מותאם לכל האתגרים במזרח התיכון. הוא פלטפורמה אמינה ומוכחת, בעל גוף חזק ושני מנועים", מוסיף רע"ן מטוסים. "לא בכדי הוא ממשיך לטוס ולבצע משימות רבות גם אחרי 18 שנים. כמטוס שמפעילה רק טייסת אחת יש לו את כל יכולות הקצה שהיינו רוצים בכלי-טיס".
בשנים הקרובות: מכ"ם חדש ל"רעם"
כאמור, ה"רעם" נתפס כיום כמטוס איכותי העונה על צרכים רבים של הזרוע הארוכה של צה"ל. האם גם כאשר ינחת בארץ מטוס ה"אדיר", מטוס הקרב הרב-משימתי מהדור החמישי, ישמור ה"רעם" על מעמדו וייחודיותו?
"ה'רעם' ימשיך להיות מטוס אסטרטגי", קובע רע"ן מטוסים. "הוא מטוס בעל יכולות נשיאה טובות, והוא מוביל גם בתחום המשימות ואמצעי הנשק הייחודיים. צריך לזכור שייקח זמן עד שמטוס ה'אדיר' יקלוט את כל הכשירויות והנשקים".
יחד עם זאת, בעידן ה"אדיר" יעברו חלק ממשימותיו של ה"רעם" לטובת המטוס החדיש. לצד זאת, בחיל-האוויר ממשיכים לפתח את הפלטפורמה הוותיקה והיעילה: "בסופו של יום כשאנחנו רוצים להגיע עם מעט כלי-טיס והרבה חימוש למקום מרוחק – ה'רעם' מנצח", אמר רע"ן מטוסים. "לצד זאת, גילו של המטוס בהחלט דורש טיפול אחזקתי והחלפת רכיבים ואנו ממשיכים לשפר אותו בהיבטי מערכות האוויוניקה. כשלב ראשון יעשו פעולות אחזקה בעיקר בתחום התוכנה, ובהמשך אנו עובדים על החלפת המכ"ם. בשנים הקרובות המטוס הולך לקלוט יכולות משמעותיות גם בתחומי ההגנה וההתקפה".
"בשנים הקרובות יקלוט המטוס יכולות הגנה והתקפה נוספות".
בתור קורא נאמן וקבוע, מה כאב ליבי בראותי כבלע את הקודש, כאשר ליד האירועים והגלריות מחצרות הקודש, מוצג כאן סרטון פרסום של שלטונות הרשע במיטבו!!! להסית בחורי ישראל לשמד ר"ל, כאשר דעת כל גדולי ישראל ללא יוצא מן הכלל היא שאיסור גמור ללכת לצבא, וסרטון זה הוא כוחי ועוצם ידי ממש ר"ל
לכבוד "בן תורה כואב" הסתכל חיובי איזה נפלאות הבורא יש בזה וד"ל.