ועדת הכספים אישרה היום (ג') צו המקנה פטור מבלו (מס על דלק) על דלק בנזין 100 אוקטן לתצרוכת בכלי טיס עד סוף דצמבר 2017. בכך האריכה הוועדה את הפטור שניתן מלכתחילה עד סוף דצמבר 2014 ושהאורך אוטומטית עקב תקופת הבחירות עד היום (30.6.15).
הסיבה להארכת הפטור עפ"י רשות המיסים – העובדה שהדלקים החלופיים עדיין אינם ברי שימוש ברוב המטוסים, שנדרשים לעשות הסבה מהותית לצורך כך. יו"ר ועדת הכספים גפני קרא לרשות המיסים ולאוצר לבחון מתן תמריץ להסבת מטוסים לדלקים ירוקים יותר כאוקטן 95 ו- 98.
שלמה סם אלימלך מאגודת התעופה הכללית בישראל קבל על כך שמדברים על מעבר לדלקים ירוקים יותר ולא מזהמים כבנזין 95 ו-98 אוקטן אבל אין כל תמריץ להשתמש בהם." אין עליהם פטור מבלו והם יקרים משמעותית מ- 100 אוקטן" אמר. מנהל מחלקת הנדסה ברשות התעופה האזרחית, תמיר ברעם הצטרף לממליצים בעד הארכת תקופת ההנחה: "מכיוון שעלות הדלק מרכיב עיקרי אנחנו בעד, מכיוון שככל שאתה טס יותר אתה טייס טוב יותר. 95 ו- 98 עדיין רק בשולי השימוש בתעופה האזרחית".
קובי בוזו מרשות המיסים השיב על אי מתן ההטבה לדלקים הירוקים יותר, לדבריו הבעיה היא שהדלקים 95 ו-98 מיועדים גם לתחבורת רכבים. ח"כ בצלאל סמוטריץ' שאל את הממונה: "אתה לא יכול לבודד רק לתעופה? פטור מבלו על דלק מזהם כאוקטן 100 עומד בניגוד למדיניות לעידוד דלקים ירוקים". בוזו השיב: "ברגע שהדלק הוא דו-שימושי לא ניתן לפקח על-כך שההטבה לא תנוצל לטובת מטרות תחבורה ברכבים". מנהל מגידו תעופה בע"מ, איתן מלמד, אמר מצידו "שיהיה פיקוח. היום כל טיסה מתועדת ונרשמת וניתן לדעת בדיוק לאילו מטרות שימש הדלק". יו"ר הוועדה גפני קרא לרשות המיסים לבחון את הנושא. לא יתכן שבגלל חשש מעבריינות יימנעו תמריצים לשימוש בדלקים ירוקים יותר ואם מישהו גונב או מרמה ועושה שימוש בדלק לצורך תחבורה תוך ניצול ההטבה שלא כדין יש למצות עמו את הדין. זו לא סיבה למנוע את התמריץ. גם השרים להגנת הסביבה תומכים במתן התמריץ הזה.
קרא עוד:
[postim]
גפני קרא לחברי ועדת הכספים "לאשר לעת עתה את הצו מכיוון שאין כרגע חלופה אחרת. יחד עם זאת, אם מסבסדים, אכן יש לעודד שימושים בדלקים ירוקים ולא להסתפק בתירוצים של זליגת דלקים לשימוש בתחבורה. יש לפקח ולבצע רישום של השימוש בדלקים ואז לא תהיה בעיה".
גם ח"כ מנואל טרכטנברג מחה על מתן עידוד להמשך שימוש בדלק מזהם. "זה עומד בניגוד לכוונה לתמרץ יתר שימוש בדלקים ירוקים בכל התחומים בין בתעופה ובין בתחבורה וכאן אנחנו עושים בדיוק את ההיפך" אמר. כאמור, נוכח העובדה שלעת עתה אין חלופה אחרת, החליט גפני לאשר את הצו, שאכן אושר בסופו של דבר ע"י הוועדה, אך חזר על דרישתו מהאוצר ורשות המיסים לבחון את הנושא מחדש.
אילוסטרציה: צחי בן-עמי – פלאש 90
