יו"ר ההסתדרות עופר עיני התגייס למען עובדי הרכבת ויו"ר הוועד המושעית גילה אדרעי: עיני הודיע כי אם לא יוקפאו הצעדים נגד העובדים שהושעו ופוטרו – תוכרז שביתה כללית ברכבת החל מיום ג'.
קרא עוד:
[postim]
"במידה ולא יוחזרו העובדים – נשבית את הרכבת"
בנוסף, יו"ר ההסתדרות מתכנן להכריז על סכסוך עבודה בכל ענף התחבורה, כולל בנמלים, במידה ולא יימצא פתרון למשבר ברכבת באמצעות מו"מ.
"במידה ולא יוחזרו חברי הוועד והעובדים שהושעו ופוטרו תוכרז ביום ג' שביתה כללית ברכבת", נמסר בהודעה מטעם ההסתדרות וועד עובדי הרכבת.
עיני קרא לשר התחבורה "להיכנס למו"מ ולהקפיא את ההליכים נגד הוועד והעובדים כדי למנוע שביתה ולמנוע היתדרדרות ביחסי העבודה. במקביל, אם לא יהיה מו"מ יוכרז סכסוך עבודה בכל ענף התחבורה".
איגוד עובדי התחבורה כולל מלבד נמלי הים והאוויר, גם את חברות התעופה הישראליות ובראשן אל על. בנוסף, גם חברות ההסעים אגד ודן, הרכבת הקלה בירושלים, חברת הספנות צים ועוד.
ההנהלה השעתה את יו"ר הועד ופיטרה שניים אחרים
כזכור, ביום ראשון השעתה הנהלת רכבת ישראל את יו"ר ועד העובדים, גילה אדרעי, לשלושה חודשים. כמו כן ביצעה הנהלת הרכבת שימועים משמעתיים לעובדי הרכבת שתקפו את מנכ"ל החברה בועז צפריר בעת ביקורו במתחם לוד, שלא בנוכחות העובדים – וזאת לאחר שההסתדרות הנחתה אותם שלא להתייצב לשימועים, לאחר השימוע שנערך לאדרעי.
על פי החלטת ועדת המשמעת, 4 עובדים הושעו ל-6 חודשים וקיבלו אזהרה בכתב לפני פיטורין. 2 עובדים הושעו ל-4 חודשים וגם הם קיבלו אזהרה בכתב לפני פיטורין. 2 עובדים נוספים פוטרו – האחד על ריבוי עבירות משמעות והשני פוטר על ניסיון פגיעה במנכ"ל, תוך שהוא רוכב על אופנוע.
"חציית קווים אדומים"
עיני הוסיף בהקשר זה, כי "מה שאירע היום הינו בבחינת חציית קווים אדומים. יש פה צעד מסוכן מאוד שבו עובדים במהלך מאבק ארגוני לגיטימי נקראים לוועדות משמעת בתירוצים שונים ומשונים ובסופו של דבר אף מסולקים ממקום העבודה. בצורה הזאת עובדים לא יוכלו לנהל מאבקים. מבחינת כל ארגון עובדים, יהיה אשר יהיה, מדובר בחציית קווים אדומים ביחסי עבודה".
כזכור, כבר אתמול בבוקר השביתו עובדי הרכבת את כל ההדרכות והרענונים שתוכננו בחברה. בנוסף, הופסקה עבודת הפקחים כך שלא נבדקו כרטיסי נסיעה של נוסעים.
"תחזוקת הרכבת נמצאת במצב חמור מאוד"
היום בבוקר התראיין מנכ"ל רכבת ישראל, בועז צפריר, לגל"צ שם אמר כי "לרכבת ישראל יש 40 חברי ועד, רובם ככולם טובים ומקצועיים, שידם אינה באלימות. רק ארבעה מתוכם הם מובילי אלימות, ולא מובילי מאבק מקצועי".
בהתייחסו למאבק על ההפרטה ברכבת אמר צפריר: "במשך כל זמן המאבק הארגוני הלגיטימי, שנמשך שנה וחצי, הוצעו לעובדים חלופות רבות באשר לסוגיית התחזוקה של רכבת ישראל. אנו לא רוצים בפיצוץ הזה, אלא רוצים לשפר את הרכבת שנמצאת במצב קטסטרופלי. תחזוקת הרכבת נמצאת במצב חמור מאד, והוועד מנסה בכל דרך אפשרית – לרבות באלימות – למנוע את השיפור הזה".
"אפס סובלנות לאלימות"
כשנשאל אם יש סכנה לנוסעים, השיב כי "אין סכנה לנוסעים, אבל יש סכנה להמשך קיומו של הציוד ברכבת. האיחורים והתקלות ברכבת נובעים, בין היתר, מהמצב הזה".
באשר להמשך תפקידה של אדרעי, ציין צפריר: "לא נבקש לפטר אותה, בתום 3 חודשים – אדרעי תחזור לתפקידה".
"אנחנו במצב שבו איננו מוכנים לאלימות בכלל", הסביר. "יש לנו אפס סובלנות לאלימות. ננקטו נגד האנשים הללו אמצעים משמעיים חמורים, שנבעו מאלימות קשה כלפי עובדים, מנהלים, וגם כלפי. לא מדובר בניסיון לדכא את המאבק", סיכם.
הרכבת תשבות?
מנכ"ל הרכבת בועז צפריר נפגש כעת עם אבי ניסנקורן, יו"ר האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות, בבית ההסתדרות בתל אביב בניסיון להגיע לפתרון במשבר ולמנוע את השביתה מחר. כמו כן, נפגש המנכ"ל עם שר התחבורה, ישראל כץ, במטרה למצוא פתרונות תפעוליים לשביתה מחר.
