שר התחבורה הורה לגבש תכנית להפיכת כביש 90 מכביש חד מסלולי לכביש דו מסלולי, בעל שני נתיבים לכל כיוון, עם אפשרות לנתיב שלישי לכל כיוון, מאילת ועד לאצבע הגליל. בנוסף הנחה להפוך את המקטע הדרומי של כביש הערבה, לכביש אגרה מקטורה ועד צומת הערבה ומחלף נבטים

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כ"ץ, הורה לגבש תכנית לאומית אסטרטגית להפיכת כביש 90 לציר האורך המזרחי של ישראל שיקרא "חוצה ישראל מזרח". התכנית תכלול את הפיכתו של הציר, מכביש חד מסלולי לכביש דו מסלולי, בעל שני נתיבים לכל כיוון, עם אפשרות לנתיב שלישי לכל כיוון, מאילת ועד לאצבע הגליל. מדובר במגה פרויקט המתייחס לטווח הרחוק, הבינוני והקצר. השר כ"ץ הודיע היום (ראשון) כי בכוונתו להביא את התכנית לאישור ראש הממשלה, בנימין נתניהו ולאחר מכן לאישור הממשלה.

המיזם הענק יכלול גם את הפיכת הדרכים המתחברות לכביש 90 לכבישים דו מסלוליים, בעלי שני נתיבים לכל כיוון. בנגב, מדובר בכביש 25 בין דימונה לבאר שבע, עד מחלף נבטים וכביש 6 דרום; בדרום, כביש 1 בין ים המלח לירושלים וכביש 31 בין נוה זוהר לערד ; במרכז, כביש בין בקעת הירדן, תפוח, אריאל, מחלף קסם וכביש 6 (כביש 505); בצפון, כביש 71 בין בית שאן, עוקף עפולה, עד צומת הסרגל, נחל עירון וכביש 6; ובגליל הכביש בין עמיעד ליקנעם.

בדיון בוועדת הכלכלה נחשף: "אין שום תוכנית להרחבת כביש 90"

השר כ"ץ ערך היום דיון מיוחד עם הנהלת משרדו וחברת נתיבי ישראל, והנחה אותם להכין תכנון ראשוני של המגה-פרויקט בתוך 30 יום. בנוסף לכך, כ"ץ הורה להאיץ את הפיכתו של קטע הכביש הנוסף, מיטבתה ועד קטורה שבערבה, לכביש דו מסלולי בעל שני נתיבים לכל כיוון. חברת נתיבי ישראל השלימה עד כה את שדרוג כביש הערבה מאילת ועד יטבתה, בהשקעה של כחצי מיליארד שקלים.

כמו כן, השר הנחה את אנשי משרדו לפנות למשרד האוצר לקבלת אישור לקידום ביצוע הקטע הדרומי של כביש הערבה, באמצעות המגזר הפרטי, מקטורה ועד צומת הערבה ומחלף נבטים. חברת נתיבי ישראל מקדמת כיום תכנונית את הפיכתו של קטע הכביש לכביש דו מסלולי, בעל שני נתיבים לכל כיוון. הפרויקט יבוצע בשיטת PPP) Public Private Partnership) שבה יזם פרטי יסלול ויפעיל את הכביש החדש ובתמורה יקבל זיכיון לאחזקתו למשך 25 שנה.

כביש הדמים מכה שוב: 5 תלמידים של הרב ברלנד נפצעו בהתהפכות

שר התחבורה הורה עוד להנהלת משרדו וחברת נתיבי ישראל לקבל אישור לקידום תכנון ראשוני לשדרוג כביש 90 והדרכים המובילות אליו; צומת הערבה-ים המלח, ים המלח-ירושלים, בקעת הירדן, בית שאן-טבריה, טבריה-עמיעד, כולל השלמת כבישי הרוחב.

בהמשך להוראת מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר, הנחה השר כ"ץ לבחון בתקופת הביניים עד להשלמת המיזם, הקמת הפרדות קשיחות, במקטעים שונים של הכביש. בטווח הקצר הנחה כ"ץ להציב הפרדות רכות על הפסים הלבנים, במקומות בהם ניתן לבצע זאת, תוך ניצול השוליים. על פי התכנית, לאורך הכביש יוצבו תמרורי אזהרה בולטים, אמצעי בטיחות רכים, תותקן תאורה במקומות חיוניים, ויוקמו מפרצי חנייה בקטעי כביש ארוכים.

כביש הדמים: 17 הרוגים בשבועיים; "מחדל"

השר הורה לנתיבי ישראל לזרז ביצוע של 17 פרויקטים של מוקדי סיכון ופניות שמאלה לאורך כביש 90, בהיקף של 170 מיליון שקלים, המקודמים כיום על ידי החברה. מדובר בין השאר בפרויקטים בהקמת כיכרות, הסדרת כניסות ליישובים, הסדרה ורמזור של צמתים, התקנת מעקות בטיחות, טיפול באפיקי נחלים ובולענים באזור ים המלח וביצוע מעברים תת קרקעיים של הולכי רגל. במקביל, משרד התחבורה יפנה למשטרה בבקשה לתגבר את האכיפה לאורך כל כביש 90 ולגבש תכנית של כל האמצעים הנדרשים לתגבור קבוע לאורך כל מוקדי הסיכון בכביש.

רק לפני כשבועיים התנער כץ מאחריות הממשלה והמשרד שבראשותו בנוגע לבטיחות בכביש 90. "אני רואה בחומרה רבה את העובדה שגורמים שונים מנסים לנצל את האסון הכבד כדי להעליל עלילות פוליטיות ולהאשים את הממשלה בהאשמות חסרות כל בסיס", כתב בחשבון הפייסבוק שלו לאחר מותם של בני משפחת עטר בהתנגשות חזיתית בכביש. "לפי נתוני חברת 'נתיבי ישראל' קטע הכביש שבו מדובר הוא ישר ומטופל ועם שוליים רחבים.. ראוי שכל אלה שתוקפים את סלילת הכבישים החדשים יעשו חשבון נפש, במקום לעסוק בהאשמות שווא".

"הלב לא מעכל": משפחת עטר הובאה למנוחות

בחודש האחרון קיפחו את חייהם 17 בני אדם בכביש 90. באמצע החודש הקודם נהרגו כפיר ושירה אביטן ובתם גאיה בהתנגשות עם אוטובוס כשהיו בדרכם לחופשה משפחתית. כשבוע וחצי לאחר מכן נהרגו שמונת בני משפחת עטר מהיישוב פסגות בהתנגשות חזיתית בין שני כלי רכב סמוך לעין גדי. בתחילת החודש אירעה תאונה קטלנית נוספת בכביש 90 בה נהרגו שישה תושבי מזרח ירושלים כתוצאה מהתנגשות חזיתית של משאית ברכב בו נסעו.