לפני כחודשיים נפל גשר הולכי רגל מעל כביש 4 ומחץ תחתיו למוות נהג משאית. מנוף המשאית, שהיה מורם למחצה, פגע בגשר וגרם לקריסתו. בחברת נתיבי ישראל טענו כי הגשר היה במצב "מצוין" לפני התאונה, אבל כמה מהנדסים תהו כיצד הצליחה משאית בינונית בגודלה להפיל מקטע גשר כבד כל כך.
בדוח מבקר המדינה שפורסם היום, הוקדש פרק מיוחד לנושא תחזוקת התשתיות בנתיבי ישראל, לפי הדו"ח 217 גשרים לכלי רכב ולהולכי רגל בכבישים הבין־עירוניים נמצאים במצבים שהוגדרו "חמור", "גרוע" ו"גרוע מאוד".
לקטגוריות אלה נכנסו יותר מ–1,000 מבנים סדוקים שנמצאים באחריות נתיבי ישראל, לרבות מעברים תחתיים לכלי רכב. סקירת הגשרים ויתר המבנים ההנדסיים נעשתה על נתיבי ישראל בשנה שעברה, ועל פי נתוניה, נדרש סכום של כ–300 מיליון שקל לשיקום המתקנים.
עוד מתאר הדו"ח כי בסקר של מע"צ לעמידות ברעידות אדמה שנערך ב–2011 התברר כי 72 גשרים מדורגים בשתי הקטגוריות החמורות ביותר, וכי עד מועד סיום הביקורת של מבקר המדינה, במארס 2017, שיקמה החברה רק שני גשרים מבחינת עמידות ברעידות אדמה.
זירת האירוע כפי שתועדה ע"י רחפן. צילום: רועי ורון
נתיבי ישראל מפקחת על כ–1,300 גשרים ומנהרות. למרות המצב התחזוקתי הירוד, החברה לא ניצלה את מלוא התקציבים שהוקצו לה לשיפוץ גשרים.
ב–2015 נוצלו כ–66 מיליון שקל מתוך 80 מיליון שקל שתוקצבו, וב–2016 נוצלו 79 מיליון שקל מתוך 86 מיליון שקל שתוקצבו.
לטענת מבקר המדינה "בהתאם לתקציב ל–2017 ובהתאם לניצול התקציב בשנים הקודמות, לא ניתן להבטיח את תקינות הגשרים שדורגו בקטגוריות החמורות. למרות המספר הרב של הגשרים הדורשים טיפול, לא נמצאה בחברה תוכנית לטיפול מעמיק בגשרים בזמן הקרוב ולא נמצא כי הנושא נדון בהנהלת החברה".
המבקר הפנה אצבע מאשימה גם למשרד התחבורה, ש"לא עסק בתחזוקת גשרים ולא נתן ההנחיות לתחזוקתם. "נתיבי ישראל פועלת בתחום זה ללא ליווי מקצועי, ואת ההנחיות המקצועיות שהכינה בעניין תחזוקת גשרים לא אישר שום גורם חיצוני". כתב.
כוחות החילוץ מרימים את הגשר שמחץ את המשאית, ברמת אלחנן
לאחר פרסום הדו"ח הודיעה חברת נתיבי ישראל כי מונה במחלקת הגשרים בעל תפקיד חדש, וכן הוגדל התקציב למימוש תכנית העבודה ולשיפור מצב הגשרים שבאחריות החברה.
החברה הוסיפה כי חטיבת האחזקה הגבירה את תהליכי הבקרה על מימוש תוכנית העבודה ועל הניצול התקציבי, וכי היא חוזה ניצול מלא של התקציב המיועד ל–2017.
"כלל 1,600 גשרי החברה בטוחים לשימוש. גשר שיימצא במצב אחר ייסגר מיד עד להשלמת הטיפול בו. 100% מגשרי הולכי הרגל בעלי דירוג 'טוב מאוד' ו-92% מגשרי הרכבים בעלי דירוג 'טוב'. מדובר בסקר ראשוני שממליץ על תעדוף לביצוע בחינה פרטנית של עמידות הגשרים באירוע רעידת אדמה, ולא בתקינותם ההנדסית של הגשרים" נמסר מהחברה.
