רכבת ישראל מאיצה שדרוגים: תחנות חדשות, רציפים ארוכים וחוויית נסיעה מתקדמת

רכבת ישראל ומשרד התחבורה ממשיכים בתנופת פיתוח ושדרוג תחנות הרכבת ברחבי הארץ, כחלק מהיערכות לגידול חד במספר הנוסעים בעשורים הקרובים. על פי התחזיות, היקף הנסיעות ברכבת צפוי להגיע לכ־300 מיליון בשנה עד שנת 2040.

במסגרת התוכנית, מושקעים משאבים בפרויקטי תשתית רחבי היקף – בהם המסילה המזרחית, מסילה 431 והמסילה הרביעית באיילון – שמטרתם לחבר את ישראל לרשת מסילות מתקדמת, מהירה ויעילה יותר. לצד זאת, מתבצע שדרוג מקיף של תחנות רכבת קיימות, בדגש על נוחות, נגישות וחוויית המתנה משופרת.

אחת התחנות שזכו לאחרונה לשדרוג משמעותי היא תחנת בית יהושע. לאחר הארכת הרציפים כך שיתאימו להפעלת רכבות ארוכות ובעלות קיבולת גבוהה יותר, הוקם קירוי חדש המכסה כ־70% משטח הרציפים, ומספק הצללה בקיץ והגנה מפני גשם בחורף. בנוסף הותקנו תאורה חדשה, צגי מידע וכריזה, שילוט ואלמנטים נוספים לשיפור חוויית ההמתנה.

כחלק משיפור זרימת הנוסעים, הוקם גם מבנה יציאה חדש בצדה המערבי של התחנה, שייפתח בימים הקרובים ויאפשר יציאה ישירה ונגישה מרציף מספר 2 – ללא צורך במעבר בין רציפים.

ברכבת מציינים כי בשנה האחרונה הושלם שדרוגן של תחנות נוספות, בהן בית שמש ורחובות, וכי העבודות נמשכות בתחנות קיסריה–פרדס חנה, אשדוד, באר יעקב ותחנות נוספות. כל השדרוגים מתבצעים תוך הקפדה על הנגשה מלאה לנוסעים עם מוגבלות.

יו״ר דירקטוריון רכבת ישראל, משה שמעוני, מסר כי לצד חזון שרת התחבורה לחיבור המדינה ברשת מסילות מתקדמת, מושם דגש גם על שיפור השירות הקיים: שדרוג תחנות, הוספת שירותים לנוסעים, פיתוח ערוצי מידע דיגיטליים והוספת קרונות ייעודיים לאופניים ולאנשים עם מוגבלות.

מנכ״ל רכבת ישראל בפועל, אבשלום אלמליח, הוסיף כי שנת 2025 הסתיימה עם שיא כל הזמנים של כ־72 מיליון נוסעים. לדבריו, בשנה האחרונה נוספו כ־40 אלף מקומות ישיבה, הופעלו רכבות ארוכות יותר, הורחבו שעות הפעילות ונרשמה מגמה מתמשכת של שיפור השירות – כחלק מהיערכות למיליוני הנוסעים הצפויים לבחור ברכבת גם בשנים הבאות.