לאחר שנת שיא במספר ההרוגים בכבישים, מתחילת 2026 נרשמת ירידה של כ־10% במספר ההרוגים בתאונות דרכים: 47 בני אדם נהרגו לעומת 52 בתקופה המקבילה בשנה שעברה. ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב״ד) מגדירים בשלב זה את הנתונים כ”תנודה” בלבד ונזהרים מלהכריז על מפנה, אך הירידה מגיעה במקביל להגברה משמעותית באכיפה מצד אגף התנועה של המשטרה.
על פי נתונים שהגיעו לוואלה רכב, בחודש ינואר לבדו נרשמו 70,600 דוחות תנועה – זינוק של כ־40% לעומת הממוצע החודשי בשנת 2025. עיקר העלייה נרשמה בעבירות המוגדרות כמסכנות חיים.
יותר מ־20 אלף נהגים נקנסו על שימוש בטלפון סלולרי בזמן נהיגה – עלייה של 32.5%. כמעט 10,000 דוחות נרשמו בגין אי מתן זכות קדימה לרכב או להולך רגל – זינוק חד של 80.9%. מספר דומה של נהגים נקנסו על עקיפה מסוכנת או חציית פס לבן (עלייה של 30.3%), וכ־8,700 דוחות חולקו על נהיגה בחוסר זהירות – עלייה של 82.3%. גם עבירות של מעבר באור אדום זינקו ב־82.3%, ו־489 נהגים נתפסו נוהגים בשכרות – עלייה של 32.2%.
דווקא בעבירות מהירות מופרזת נרשמה ירידה של 5.7%, עם 6,727 דוחות בלבד. מדובר בעבירה שקל יחסית לאכוף, ולכן בעבר הייתה במוקד הפעילות המשטרתית. עם זאת, בשלב זה לא ברור אם מדובר בשינוי מדיניות או בתוצאה של השבתה חלקית של מערכת מצלמות המהירות הנייחות “א3” והעובדה שמערכת מדידת המהירות הממוצעת עדיין לא נכנסה לפעילות מבצעית.
הגברת האכיפה מגיעה בעקבות החלטת ממשלה מנובמבר האחרון, במסגרתה הוקצו לרלב״ד 50 מיליון שקלים כתוכנית חירום, ועוד 300 מיליון שקלים בתקציב 2026 – שטרם אושר סופית. מתוך הסכום הראשוני, 40 מיליון שקלים הופנו להרחבת האכיפה באמצעות הכפלת ניידות משטרה ואבזור טכנולוגי מתקדם, ו־10 מיליון שקלים הוקצו להסברה ציבורית סביב עבירות מסכנות חיים.
מנכ״ל הרלב״ד גילי כהן מסר כי התגבור החל בכבישים הבין־עירוניים, והוסיף כי “הנתונים הראשונים מצביעים על תנודה חיובית בתאונות. עדיין מוקדם לקבוע, אבל זו בעינינו תחילת שינוי”. לדבריו, המיקוד יישאר בעבירות המרכזיות: מהירות מופרזת, רמזור אדום ושימוש בטלפון בזמן נהיגה.
במערכת מבהירים כי מוקדם להכריז על מגמה ארוכת טווח, אך הנתונים הראשוניים מצביעים על קשר אפשרי בין העלייה הדרמטית באכיפה לבין הירידה במספר ההרוגים – לפחות בשלב זה של השנה.
