"אני חובש אותה, מניע את המטוס, ופתאום נתונים מתחילים לעלות מכל עבר, ממש מול העיניים שלי", כך מתאר סגן א', טייס קרב בטייסת 140 את השימוש בקסדה של F-35, "החל מנתוני טיסה כמו מהירות וגובה, ועד למטרות ואיומים. ואם זה לא מספיק, אני יכול להינעל על מטרות טרור – בעזרת העיניים שלי".
"כשאתה טס בכמה זירות מאוימות שונות, יש המון מידע שמופיע בכל רגע ולכן, צריך לדעת לקטלג ולתעדף אותו", מסביר סגן א' את הצורך בקסדה, "באמצעותה, הנתונים הרלוונטיים בלבד נמצאים מול העיניים שלי. וכך אני פועל בצורה האפקטיבית והטובה ביותר".
חלק מהנתונים, כמו שמעיד הטייס, יופיעו רק בזמנים מסוימים, בשביל להקל על הטייסים, וככה ניתן להסתכל על המסכים, ותוך כדי לראות את הנתונים בבירור.

בעזרת המצלמות שמותקנות במטוס, אפשר לצפות בכלי הטיס דרך הקסדה ב-360 מעלות – גם באוויר. זה מאפשר לטייס לעלות למשימה מבצעית בלילה כשיש חושך בחוץ, ועדיין – לראות הכול כמו באור יום. "זו חוויה מיוחדת", הוא משתף, "אני לוחץ על כפתור ומקבל תצוגה של כל מה שסביבי בראייה תרמית".
ואם כל זה לא מספיק, ישנה פונקציה נוספת – בלחיצת כפתור המטוס משדר התראות שמופיעות על הקסדה במקרה של תקלות. כשהמידע הזה מגיע אל הטייס מוקדם, הסיכוי לטפל בבעיה גבוה הרבה יותר.

תהליך הייצור, מעניין לא פחות מהקסדה עצמה: "במשך כמה שעות סורקים לכל הטייסים את הראש והאישונים, ובסוף יוצקים לכל אחד ואחת מוצר שמתאים בדיוק להם".
"בגלל שהן מותאמות לנו אישית, הקסדות מאוד נוחות ונעימות לשימוש", מצהיר סגן א', "הן עושות הרבה מעבר ל'רק לשמור על הראש' והכי חשוב – מסייעות לנו להילחם".






















כוחי ועוצם ידי וקסדתי
חחחחחחח חזק!
מה רבו מעשיך השם. כמה חוכמה נתת באדם.
כל הטכנולוגיות המזהירות הוירטואליות האלו לא עמדו במבחן מול כח פרימיטבי של מחבלי חמאס
שעם קצת יצירתיות פרצו את כל "מערכות החכמות" ונכנסו בהמוניהם למדינה
יש עודף טכנולוגיה בצבא. אם היו משקיעים את כל האנרגיות האלו במוכנות אנושית גבוהה של חיילי הקרקע
דברים היו נראים אחרת
הבעיה שצהל מנוהל ע"י צפונבונים של משפחות ההייטק שחושבים שכל דבר בעולם אפשר לפתור באמצעות טכנולוגיה
כנראה שהקונספציות שלהם נשענו גם על "מודלים חכמים של בינה מלאכותית שמנבאים תרחישים וכוונות"