מנכ״ל אילון מאסק, הצהיר בכנס הפורום הכלכלי העולמי בדאבוס כי שירות הרובוטקסי האוטונומיים של טסלה צפוי לפעול בארצות הברית עד סוף שנת 2026. לדבריו, כבר בטווח הקרוב צפויה התרחבות משמעותית של השירות, עד כדי הגעה ל“שירות הסעות אוטונומי עבור חצי מאוכלוסיית ארה״ב”.
ההצהרה, שנמסרה במהלך הופעתו הפומבית הראשונה של מאסק בדאבוס זה שנים, לא התקבלה בהתלהבות בשוק: מניית טסלה ירדה בכ־0.37% ביום המסחר שלאחר הדברים. מאסק עצמו הודה בעבר כי התחזיות בתחום האוטונומיה שאפתניות, אך חזר והדגיש כי קצב ההתקדמות בטכנולוגיות בינה מלאכותית צפוי להאיץ דרמטית. “התחזית שלי היא שיהיו יותר רובוטים מאנשים”, אמר, והוסיף כי לדעתו AI עשוי להיות “חכם יותר מכל אדם” כבר בעתיד הקרוב.
בשטח, טסלה כבר מפעילה פיילוטים לשירותי רובוטקסי: ביוני האחרון הושק שירות באוסטין, טקסס, ובהמשך גם שירות הסעות בסן פרנסיסקו – בשלב זה בליווי נהגים אנושיים. בשבועות האחרונים טען מאסק כי באוסטין פועלים רכבים “ללא משגיח בטיחות”, אם כי פריסת השירות המלאה עדיין מוגבלת.
עם זאת, הדרך להטמעה רחבה רצופה אתגרים. סקרי צרכנים בארה״ב מצביעים על חששות ניכרים בנוגע לבטיחות רובוטקסי, ורגולטורים בקליפורניה אף קבעו בשנה שעברה כי טסלה עסקה בשיווק מטעה ביחס ליכולות האוטונומיות של רכביה – מה שמנע ממנה קבלת היתרים להפעלה ללא נהג במדינה.
במקביל, טסלה פועלת בשוק תחרותי הנשלט כיום בידי Waymo, שבבעלות Alphabet, לצד שחקנים נוספים כמו Apollo Go בסין ו-Zoox שבבעלות Amazon. Waymo, למשל, כבר פעילה במספר ערים בארה״ב והרחיבה לאחרונה את פעילותה למיאמי.
לצד הרובוטקסי, מאסק התייחס גם לתוכניות החברה בתחום הרובוטיקה, וציין כי טסלה צפויה למכור לציבור את רובוטי Optimus עד סוף 2027. “אני לא יודע מה יקרה בעוד עשור”, אמר, “אבל בקצב שבו הבינה המלאכותית מתקדמת – העתיד מגיע מהר יותר ממה שאנשים חושבים”.
