דרמה בחריש: לאחר מאבקים ממושכים שנמשכו כשנה וחצי וחוללו סערה גדולה בעיר, הציבור החרדי רושם ניצחון במלחמה העיקשת על פתיחתו של הקו לבני ברק שכבר אושר לפני כשנה וחצי והפעלתו התעכבה עפ"י הטענות בעקבות התנגדותם של גורמים בעיריית חריש.
כידוע, במהלך השנה וחצי האחרונות מאות משפחות חרדיות הגיעו להתגורר בחריש שכיום כבר מונה למעלה מ- 1,800 משפחות חרדיות, דבר שיצר מצב בו הנציגות בעירייה שנבחרה לפני כארבע שנים אינה משקפת את כוחו של הציבור החרדי בעיר שגדל משמעותית בתקופה האחרונה. מצב זה הוביל למאבקים רבים, בראשם עמד המאבק על קו בני ברק – חריש.
הקו שכבר אושר ע"י סגן שר התחבורה לשעבר ח"כ הרב אורי מקלב לפני כשנה וחצי ואף הוקצה לו המספר 634 היה צפוי להתחיל לפעול ב1.9.21 אך עפ"י טענות התושבים ואנשי לשכת הרב מקלב הפעלתו התעכבה בשל גורמים בעיריית חריש שביצעו מחטף ברגע האחרון ועיכבו את הפעלתו.
במשך השנה האחרונה התמודדו מאות המשפחות החרדיות בעיר שרובם ככולם זוגות צעירים עם מצוקה תחבורתית קשה ביותר, כאשר בימי שישי ומוצ"ש לא הייתה קיימת תחבורה כלל מהעיר לאזור המרכז. התושבים פתחו במאבק נרחב אליהם הצטרף ח"כ הרב אורי מקלב שהפעיל את כל כוחו לפתיחתו מחדש של הקו.
גורם בכיר בלשכת הרב מקלב מספר על המאבק שהתחולל מאחורי הקלעים. "זה היה מאבק אדיר שהרבה זמן לא ניהלנו. גורם בכיר בעיריית חריש עשה הכל בשביל שלא יהיה תחבורה לתושבים וכדי לטרפד את הקו שהרב מקלב הוא זה שדאג לאשר אותו ולהשיג עבורו תקציב וקילומטרים. זה היה משהו אבסורדי ותקדימי בכל קנה מידה שנדהמנו לראות אותו, ולא רק אנחנו. ב"ה הצלחנו לאחר מאמצים רבים לדאוג שהקו יחל לפעול בקרוב"
יצוין כי ראש עיריית חריש מר יצחק קשת פרסם בימים האחרונים הודעה שבה הוא מסביר כי הוא מתנגד להפעלת הקו במסלולו הנוכחי בשל התערבותם של "גורמים פוליטיים" כלשונו שגרמו שהקו עובד דרך חדרה דבר שמאריך את הנסיעה באופן משמעותי. הגורם בלשכת הרב מקלב מגיע לטענה ואומר "אין גבול לצביעות. היינו צריכים להעביר את הקו דרך חדרה כי לולי זה לא היינו יכולים להוציא את הקו לבני ברק בשל התנגדותה של העירייה. ועכשיו הוא משתמש בזה נגדנו? – הרי הציעו לו להוציא את הקו לבני ברק באופן ישיר ללא חדרה והוא התנגד. הוא לא רצה לתת מענה אמתי לתושבים החרדיים. הוא רצה לזרוק את כולם על כביש 4 בכניסה לבני ברק בימי שישי עם עגלות וילדים רכים. אמנם כיום הקו יעבור לאורך רחוב ז'בוטינסקי אבל משרד התחבורה קשוב לצרכים של הציבור, ואנחנו נדאג שאם יהיה צורך בהמשך גם להיכנס לבני ברק, הוא יכנס. גם הקיצור של המסלול בחדרה על הפרק."
גורמים בעיר שניהלו את המאבק איתם שוחחנו מספרים שהציבור החרדי היה מוכן להתפשר והניח הצעה בפני העירייה בה הקו לא יכנס לבני ברק אלא יעצור בתחנות על ציר ז'בוטינסקי ולאחמ"כ בתחנות על כביש 4 ויסיים באלוף שדה. מסלול זה שהיה אמור לתת מענה הן לציבור החרדי והן לציבור הכללי נתקל גם הוא בהתנגדות העירייה שביקשה לא לעבור כלל בז'בוטינסקי אלא רק על כביש 4 ושם להוריד את כל הנוסעים לבני ברק.
תושבים בעיר זועמים על ההתנהלות השערורייתית של העיריה לטענתם. "זה משהו בלתי מתקבל על הדעת ומשהו תקדימי בכל קנה מידה. עירייה שנלחמת נגד התושבים שלה מסיבות לא ענייניות. הכניסו את הקו לחדרה רק בגלל המלחמה שלהם ועכשיו הם מציגים את ההתנגדות שלהם לקו כדאגה לציבור החרדי שיצטרך לנסוע דרך חדרה. זוהי צביעות לשמה"
בנוסף הם מציינים את פועלו של ח"כ הרב אורי מקלב שנאבק למען הפעלת הקו ולסיום הסאגה הממושכת. "הפעלת הקו נזקפת לזכותו של ח"כ הרב אורי מקלב ועוזרו הפרלמנטרי ר' דוד וורצמן שפשוט נשכבו על הגדר בשבילנו ומלווים את הנושא של הקו כבר שנה וחצי. יש לציין גם את ר' שלמה רוזנשטיין יועץ משרד התחבורה לציבור החרדי שפעל ללא לאות למען קידומו של הקו באופן מקצועי ומסור. אין ספק שמדובר בבשורה משמעותית לחריש והסרתו של המצור בו היינו נתונים עד עתה שניתק אותנו מהערים החרדיות. נמשיך להיאבק בכל הכח לשיפור התחבורה הציבורית בעיר והוספת קווים שיתנו מענה גם עבור הציבור החרדי. אנשים אולי עדיין לא הפנימו את השינוי שחל בחריש, אבל אני יכולים היום להצהיר בפה מלא: חריש שייכת גם לציבור החרדי"
המתווכים שם מדווחים על ירידה במחירי הדירות.
המון חילונים מחפשים למכור את הדירה שלהם שם.
בגלל שהם התייאשו מהעיר במיוחד עכשיו עם הקו החדש לבני ברק