ישיבת הממשלה התקיימה היום (חמישי) במרכז הקהילתי בעיר שדרות, כאשר מחוץ לאולם התקבצו פעילי ופעילות "מחאת העוטף" שהפגינו נגד הרפורמה במערכת המשפט. במהלך הישיבה, אישרו השרים את תוכניתו של ראש הממשלה לחיזוק החוסן האזרחי ופיתוח העיר שדרות ויישובי עוטף עזה.
התקציב גדל משמעותית משנים קודמות וכולל העברה של מיליוני שקלים ממשרד ההתיישבות והמשימות הלאומיות לטובת פרויקטים שונים ברחבי הדרום בכלל וביישובי העוטף בפרט.
ההחלטה בהיקף תקציבי של כ-1.7 מיליארד ₪, ותכלול השקעה משמעותית בנושאים: השקעה של כ-830 מלש"ח לטובת פיתוח תשתיות ושדרוג המרחב הציבורי. השקעה של כ-190 מלש"ח לטובת פיתוח מנועי צמיחה מקומיים ומרחביים. השקעה של כ-220 מלש"ח לטובת פיתוח וחיזוק הכלכלה המקומית. . השקעה של כ-70 מלש"ח לטובת מוכנות לחירום. השקעה של כ-100 מלש"ח לחיזוק החוסן והביטחון האישי והקהילתי.
ההשקעה בנושא התשתיות הגיעה בהתאם להצעת השרה מירי רגב. תוכניתה של השרה רגב אושרה במסגרת החלטת הממשלה הכוללת סיוע לתושבים ולרשויות המקומיות ביישובי עוטף עזה לשנים 2023-2024, ומגייסת את כל משרדי הממשלה, כל אחד בתחומו, לפעול לחיזוק הביטחון ושמירה על שגרת החיים באזור. במסגרת זאת, הודיעה שרת התחבורה מירי רגב על שורה של פרויקטים תחבורתיים, בהיקף של מעל ל-476 מיליון שקלים, שאותם יקדם המשרד לביצוע מיידי.
בתחום התשתיות הבינעירוניות, משרד התחבורה יקצה לפחות 36 מיליון שקלים מתקציב סל הבטיחות של חברת נתיבי ישראל, לתכנון וביצוע של פרוייקטי תחבורה בינעירוניים באזור עוטף עזה.
במסגרת תכנית החומש של נתיבי ישראל, משרד התחבורה יקצה 165 מיליון שקלים להרחבת כביש 232 בין מבטחים למעון, ושדרוג צמתים בכניסות ליישובי המועצה האזורית אשכול. בנוסף, המשרד יקצה 70 מיליון שקלים לתכנון וקידום זמינות מקטע מעון-סעד. המיזם ייתן מענה לעומס כלי הרכב בחירום והבטחת זרימת התנועה, ומענה לעומס כלי הרכב הכבדים הנעים על כבישים אלו לכיוון מעברי הגבול ורכבים חקלאיים.
120 מיליון שקלים יוקצו לביצוע כביש עוקף שדרות (כביש 333), שיחבר את השכונות שמדרום לכביש. הכביש, באורך של כארבעה קילומטרים, יהיה דו-מסלולי ובעל שני נתיבים לכל כיוון ויחבר בין צומת הכניסה לבן גוריון לבין כביש 34 (צומת אור הנר). בתחום התחבורה העירונית, יקצה המשרד כ-23 מיליון שקלים נוספים לתכנון וביצוע של פרוייקטים תחבורתיים עירוניים.
חיזוק נוסף ליישובי עוטף עזה יחול גם בתחום התחבורה הציבורית. במסגרת זאת, מקדם המשרד מודל חדשני של תחבורה מרחבית ביישובי עוטף עזה, הנבנה סביב מרכז תחבורה מרחבי. המרכז, שיוקם בצומת שער הנגב, בהשקעה של 8 מיליון שקלים, ישמש פיילוט ארצי ראשון של המודל. מרכז התחבורה יכלול חיבור לתחנת הרכבת שדרות וחניון "חנה וסע". כמו כן, יקודם שדרוג של הצומת.
בתחום "התחבורה הירוקה", יקצה המשרד 50 מיליון שקלים לתכנון וביצוע של שבילי אופניים באזור עוטף עזה, לקידום תחבורה בת קיימא וקישוריות למרכזי תחבורה ומוקדי עניין.
בעיר שדרות, תקודם בשיתוף עם עיריית שדרות, תוכנית המאי"ץ (מסופים, אופניים, וצירי העדפה) לשדרוג התחבורה הציבורית והקישוריות. חברת נתיבי ישראל הופקדה על ביצוע התכנית, שנועדה ליצור רשת תחבורה המתחברת למרכז התחבורה המרחבי.
שרת ההתיישבות והמשימות הלאומיות אורית סטרוק אמרה במפגש עם ראשי רשויות בדרום: "הבטחנו – מקיימים. זאת החלטת ממשלה חשובה מאוד. בכל מקום שבו האויבים שלנו מנסים לפגוע – שם התפקיד שלנו הוא לחזק, זה הא' -ב' של הציונות. לכן אנחנו פה, ונהיה פה ביתר שאת, כי המטרה שלנו היא לחזק ולהבהיר שאתם לא לבד פה – עם ישראל ומדינת ישראל מאחוריכם".
עוד הוסיפה סטרוק ואמרה: "מראשית הציונות, ההתיישבות היא חלק הכרחי ובלתי נפרד מהתשובה שלנו לטרור, לכן באנו לחזק את ההתיישבות, ונחזק אותה גם בחומר וגם ברוח. ב"ה הרוח כאן איתנה, ותהיה איתנה עוד יותר".
התבלבלתם בגדול. ההפגנה היתה בעד(!) הרפורמה