במהלך ליל שבת טיל ששוגר מתימן חדר את מערכות ההגנה הישראליות ופגע ביפו. כתוצאה מהפגיעה נפצעו 12 אנשים באורח קל ונגרם נזק למבנים באזור. מממצאי התחקיר הראשוני שנערך במהלך היום עולה כי למרות שיגור מספר מיירטים לעבר הטיל התימני, כל שכבות ההגנה האווירית נכשלו ביירוטו. אחת ההשערות הנבדקות היא כי במסגרת המאבק הטכנולוגי המתמשך, החות'ים ביצעו שיפורים משמעותיים בטיל שאפשרו להגדיל את טווח הפגיעה שלו ולשנות את מסלולו בחלל. כך דווח בחדשות 12.
גורמים במערכת הביטחון בוחנים את האפשרות שראש הנפץ של הטיל הבליסטי הוא מסוג מתמרן, בשונה מהטילים ששוגרו בעבר. המאפיין הייחודי של טיל זה הוא מנוע רקטי המופעל במהלך המעוף ובזמן החדירה מהחלל לאטמוספירה. הפעלת מנוע זה משנה את מסלול הטיל ומקשה על גילויו ויירוטו, מה שעשוי להסביר את ההתרעה המאוחרת ואת כישלון יירוט טיל החץ.
על פי הממצאים, נעשו מספר ניסיונות יירוט באמצעות מערכות שונות, אך כולם נכשלו. ההערכה היא שהחות'ים ערכו שינויים בטיל, כולל הפחתת כמות הדלק על חשבון ראש הנפץ במטרה להגדיל את טווח הפגיעה. צה"ל ממשיך בתחקיר מעמיק של האירוע, ומדווח כי חלק מהלקחים כבר יושמו בתחומי ההתרעה והיירוט, תוך הבנה שמערכת ההגנה האווירית אינה חסינה לחלוטין.
תא"ל במיל' צביקה חיימוביץ', ראש מערך ההגנה האווירית לשעבר, מדגיש כי הכישלון אינו קשור לשיקולים כלכליים או לחיסכון באמצעי יירוט. לדבריו, תהליך היירוט כלל את כל השלבים הנדרשים – גילוי, תכנון הגנה ושיגור מיירטים – אך כשל בשל מורכבות המערכת והפרמטרים הרבים המעורבים בה.
חיימוביץ' מתאר את המצב כ"תהליך למידה" הדדי, כאשר החות'ים משפרים את יכולותיהם באופן מתמיד. הוא מציין כי בעוד בתחילת המלחמה הטילים הגיעו בעיקר לאזור אילת, כעת הם מצליחים להגיע עד לגוש דן.
במערכת הביטחון מזהים עלייה בפעילות החות'ית בהכוונה איראנית, כפי שניתן לראות באירועים האחרונים: היום יורט בהצלחה כטב"ם על ידי מסוקי קרב של חיל האוויר, ולפני כיומיים נגרם נזק משמעותי לבית ספר ברמת אפעל מפגיעת טיל נוסף.
חיימוביץ' מסכם כי החות'ים הפכו ל"קו ההתקפה הראשון של איראן", תפקיד שלקחו על עצמם, והדבר ניכר בהתעצמות האיום מאז תחילת הפסקת האש. לדעתו, הפתרון טמון בהגברת הפעולות נגד החות'ים תוך התייחסות לאיראן כגורם המניע מאחורי האירועים.





















המשפט הזה לא הגיוני…
"ההערכה היא שהחות’ים ערכו שינויים בטיל, כולל הפחתת כמות הדלק על חשבון ראש הנפץ במטרה להגדיל את טווח הפגיעה"
הגדלת כמות הדלק, הקטנת ראש הנפץ?
ההסבר האמיתי הוא כזה: הטיל במסלול המעוף שלו מבצע צעד תימני שזה אומר שני צעדים קדימה ואחד אחורה מה שמאוד מקשה על מערכת החץ..
הקטנת הראש הקרבי(עיין גודל מכתש הפגיעה)לטובת תוספת דלק להגדלת הטווח.(הפוך מהכתןב מעלה)