התקדמות בפרוייקט הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים: הוגשו 4 הצעות למכרז להקמה ותפעול של הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים. את המכרז מנהלת ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרדי האוצר, התחבורה, עיריית ירושלים ובשיתוף צוות תכנית אב לתחבורה, בראשות סגן החשב הכללי, יובל רז. הכרזה על הזוכה צפויה בחודש נובמבר 2022.
הקבוצות הרב לאומיות שהגישו את הצעותיהן, מורכבות הן מהחברות הבינ"ל המובילות בתחום ייצור, אחזקה, והפעלת מערכות רכבות והן מחברות התשתית והבנייה המובילות בישראל. הקבוצות שהגישו את הצעותיהן במכרז הן: שיכון ובינוי ואגד, ALSTOM, אלקטרה, אלייד ומינרב, CAF שפיר ודן, דניה סיבוס COMSA.
הקבוצות הרב לאומיות שהגישו את הצעותיהן, מורכבות הן מהחברות הבינ"ל המובילות בתחום ייצור, אחזקה, והפעלת מערכות רכבות והן מחברות התשתית והבנייה המובילות בישראל. הקבוצות שהגישו את הצעותיהן במכרז הן: שיכון ובינוי ואגד; ALSTOM, אלקטרה, אלייד ומינרב,CAF ושפיר, דן, דניה סיבוס ו- COMSA.
הקו הכחול ישתרע לאורך 31 קילומטרים, משכונות גילה ותלפיות בדרום העיר ועד לרמת אשכול ושכונת רמות בצפונה. הקו הכחול יכלול כ-53 תחנות, ויהיו לו שתי שלוחות בצפון העיר ודרומה. בצפון: מגאולה לרמת אשכול, ומגאולה לשכונת רמות, בדרום: מתחנת החאן לשכונת גילה ומהחאן. הקו הכחול יכלול מקטע תת קרקעי באורך 2.5 קילומטרים, ושלוש תחנות תת קרקעיות.
הפרויקט יבוצע בשיטת ה-PPP, כלומר בשותפות עם המגזר הפרטי ויהיה מהפרויקטים הגדולים ביותר בישראל שנעשה בשיתוף המגזר הפרטי עד היום.
הפרויקט כולל, בין היתר, הקמת תשתית רכבת קלה חדשה באורך של כ-20 ק"מ, בעלת מקטע עילי מצומת רוזמרין בדרום העיר, לאורך דרך חברון, קרן היסוד ורחוב קינג ג'ורג' במרכז העיר, מקטע תת קרקעי באורך של כ-2 ק"מ במרכז העיר אשר כולל שלוש תחנות תת קרקעיות, והמשך מקטע עילי דרך הר חוצבים ושכונת רמות בקצה הצפוני של העיר. כמו כן, שלוחה ממתחם "התחנה" דרך עמק רפאים ושכונת תלפיות לכיוון מרכז התחזוקה במלחה. בנוסף, במסגרת המכרז צפויה לקום שלוחת הקו הסגול מהדסה עין כרם במערב, דרך קריית יובל ועד שכונת מלחה תלפיות.
במסגרת ההסכם, הזכיין יפעיל כ-66 רכבות קלות ויהיה אחראי על תחזוקה והפעלה של תשתיות הפרויקט ובכלל זה המסילות, מתחמי הדפו הקרונות והמערכות. הפעלת החלק הראשון של הקו מתוכננת ל-2028 והפעלה מלאה ב-2030.
משה ליאון, ראש עיריית ירושלים, אמר כי "היום הוא נקודת ציון נוספת בדרך להפיכתה של העיר ירושלים למובילה לאומית בתחבורה ציבורית. בימים אלו, אנו משלימים את עבודות התשתית להקמת הקו הירוק ואת הנחת המסילות בהארכות לקו האדום, כפי שהוגדרו במכרז הקודם לפרויקט ה- JNET ועם השלמתן רשת הרכבות הקלות בירושלים תבצע כ-400 אלף נסיעות נוסע ביום".
החשב הכללי במשרד האוצר, יהלי רוטנברג, אמר: "מדובר בפרויקט בהיקף גדול של כ-14 מיליארד שקלים. הקו הכחול מתווסף לרשת קווי ה-JNET שבתהליך הקמה והפעלה, מדובר בפתרון תחבורתי רחב היקף שיסיע כ-250,000 אנשים מדי יום. מכרז זה ישפר משמעותית את רמת השירות בתחבורה הציבורית בעיר ירושלים, יסייע להתפתחות העיר, יצירת מקומות עבודה חדשים ולתיירות".
