חברת אל על חזרה להיות רווחית: החברה שהפסידה עד לאחרונה עשרות מיליוני דולרים בכל רבעון רשמה ברבעון השני של 2022 רווח נקי של 100 מיליון דולר. חברת התעופה הישראלית, ממשיכה את המגמה החיובית ברבעונים האחרונים ויוצאת סופית ממשבר הקורונה שריסק את החברה: אל-על מציגה המשך צמיחה בהכנסות זה הרבעון השביעי ברציפות וזינוק שהוביל להכנסות של 516 מילון דולר. השיפור הניכר בתוצאות החברה נובע בראש ובראשונה משינוי תנאי השוק עקב הסרת מגבלות הקורונה והתפרצות הביקוש הכבוש לטיסות וחופשות.
החברה זכתה להטבות מס בגובה 117 מיליון דולר שהקפיצו את הרווח הנקי שלה לרבעון ולחציון. הטבות המס הללו נובעות ממכירת מועדון הנוסע המתמיד לפניקס לפי שווי של 400 מיליון דולר.
הביקושים החזקים לטיסות והתאוששות שוק התעופה באים לידי ביטוי בהמשך צמיחה עקבית בהכנסות אל על מרבעון לרבעון, זה הרבעון השביעי ברציפות. המשך מגמת העלייה בהכנסות הינה בהלימה לגידול בהיקף כושר הייצור. ברבעון השני של 2022 הפעילה החברה 35 מטוסים, בהשוואה להפעלתם של 45 מטוסים בשנת 2019. החל מחודש אוגוסט 2022 צפויים להיכנס בהדרגה לפעילות 4 מטוסי 777 נוספים וכבר במחצית הראשונה של 2023 צפויה החברה לקבל את מטוס הדרימליינר ה-16.
השיפור בתוצאות החברה ברבעון השני של 2022 שידרג גם את תוצאות החברה מתחילת השנה שמתבטאות בתוצאות החציון הראשון של 2022: הכנסות החברה לחציון הראשון של 2022 עמדו על 798 מיליון דולר לעומת 339 מיליון דולר בחציון המקביל ב-2021. הוצאות החברה בחציון השני של 2022 עמדו על 743 מיליון דולר לעומת 407 מיליון דולר בחציון המקביל אשתקד. ההפסד התפעולי בחציון השני של 2022 עמד על 35 מיליון דולר לעומת 134 מיליון דולר בחציון המקביל אשתקד. הרווח הנקי לחציון השני של 2022 עמד על 34 מיליון לעומת הפסד של 166 מיליון דולר בחציון המקביל בשנה שעברה.
ה-EBITDAR של החברה, המייצג רווח תפעולי בניכוי פחת וחכירות והוצאות ארגוניות חד פעמיות, עמד ברבעון השני של 2022 על 64 מיליון דולר לעומת 20 מיליון דולר ברבעון השני של 2021, שינוי של 220%.
עם זאת, בתוצאות בדוחות החברה עדיין יש הערת עסק חי, ולפי סמנכ"ל הכספים של החברה הם משאירים אותה כי הם "נוקטים משנה זהירות" כי ישנם דברים שאינם תלויים בחברה כמו השפעה של אירועים גאו-פוליטיים דוגמת המלחמה באוקראינה, עליית מחירי הדלק וכד'.
בדוח מופיעה גם התייחסות להסכם התעופה עם הסעודים, ומצוין שם כי "לאחר מועד הדוח קיבלה החברה אישור לטיסה מעל שמי ערב הסעודית, וזאת לאחר שערב הסעודית הודיעה כי תאפשר למטוסים ישראליים לטוס מעל המרחב האוירי שלה. יכולת החברה לטוס מעל המרחב האוירי, כאמור, כפופה עדיין לאישור מדינת עומאן וככל ותתאפשר, תאפשר לחברה לבחון פתיחת נתיבים ליעדים חדשים דוגמת אוסטרליה, וכן לשפר את רשת הנתיבים שלה".
דינה בן-טל, מנכ״לית אל על: " פירות תוכנית ההתנעה מחדש שהפעלנו עם החזרה לשגרה משתקפים היטב בתוצאות הרבעון בכל מדדי הליבה, דבר שמאפשר לנו לעבור שלב מניהול הוצאות לניהול צמיחה ופיתוח עסקי; אנו ממשיכים להתמקד בשיפור השירות, בהחזרה מדורגת של הצי שלנו לפעילות מלאה ולמימוש הפוטנציאל של טיסה מעל סעודיה ופיתוח נתיבים חדשים; פוטנציאל הצמיחה והשיפור ברווחיות עדיין גדול, בהינתן העובדה שאנו פועלים בהיקף של כ-70% מהצי שלנו בהשוואה ל-2019; חשוב לי להודות לעובדים המסורים שלנו, ללקוחות הנאמנים שלנו, לבעלי המניות והמשקיעים וכן לשותפים החדשים שלנו הפניקס, על האמון החזק בנו".
שומע