משבר חריף בענף התעופה הישראלי לאחר שחברות אל על וישראייר הודיעו על ביטול וצמצום משמעותי של טיסות, בעקבות המתווה החדש של משרד התחבורה שמגביל את היקף הפעילות בנתב"ג.
על פי ההנחיות, טיסות יוצאות יוגבלו ל-50 נוסעים בלבד ובתדירות של טיסה אחת לשעה, מה שמביא בפועל לירידה דרמטית בהיצע המושבים ולפגיעה ביכולת של החברות לפעול באופן סדיר.
באל על הודיעו כי החברה תעבור למתכונת חירום ותפעיל מספר מצומצם של טיסות ליעדים מרכזיים בלבד, בהם ניו יורק, לוס אנג'לס, מיאמי, לונדון, פריז, רומא ואתונה. בסך הכל מדובר בכ-15 טיסות יוצאות ביום בלבד, ירידה לכ-5 אחוזים מהפעילות הרגילה.
בחברה הדגישו כי שיבוץ הנוסעים יתבצע לפי סדר קדימות ומועד רכישת הכרטיס, תוך מתן עדיפות למקרים הומניטריים ורפואיים. נוסעים שטיסותיהם בוטלו יקבלו הודעות יזומות ויוכלו לבחור בין החזר כספי מלא לבין שובר זיכוי.
גם בישראייר הודיעו על ביטול נרחב של טיסות, כאשר כלל הטיסות שנרכשו עד 8 באפריל יבוטלו. החברה תפעיל טיסות ליעדים קרובים בלבד כמו אתונה, לרנקה, רומא, טביליסי ואדיס אבבה, שישמשו כמרכזי קישור להמשך טיסות.
במקביל, ארקיע הודיעה כי המתווה הנוכחי אינו מאפשר פעילות תעופתית תקינה, וכי היא נערכת להעביר חלק משמעותי מפעילותה לנמלי תעופה חלופיים בעקבה ובהמשך גם לטאבה. טיסות ארוכות טווח, כולל לניו יורק, בנגקוק והאנוי, צפויות לפעול משם בתפוסה מלאה.
בנוסף, החברה תשמור על פעילות מצומצמת מנתב"ג לטיסות קצרות ליעדים כמו לרנקה ואתונה, בעיקר לצרכים חיוניים.
בחברות התעופה מזהירים כי המתווה הנוכחי יוצר מצב שבו כמעט בלתי אפשרי לנהל פעילות סדירה, ואף מגדירים אותו כ"סגירה בפועל של שמי ישראל".
באל על קראו לפתוח את נמל התעופה רמון כחלופה נוספת, במטרה להקל על העומס ולאפשר המשך פעילות אווירית סבירה.
