רכבת ישראל ביצעה הבוקר (ראשון) פריצת מנהרה מסילתית במבוא איילון, כחלק מפרויקט מסילה 431 המתקרב להשלמה. הפריצה בוצעה לאחר השלמת כריית קמרון העליון בתוואי המנהרה מצפון לדרום.
המסילה החדשה משתרעת לאורך 30 ק"מ של מסילה כפולה ומחושמלת, וכוללת 15 גשרים, ביניהם הגשר הארוך ביותר בארץ (3.5 ק"מ ובגובה 25 מטר). במסגרת הפרויקט מוקמות שתי תחנות רכבת חדשות – ראשון לציון תש"ח ורמלה דרום (קריית האומנים), וכן שדרוג והגדלה של תחנת ראשון לציון ראשונים הקיימת.
המנהרה החדשה
מנהרת מבוא איילון היא המנהרה השלישית בפרויקט, באורך כולל של כ-400 מטר, והיא ממוקמת בין תחנת ראשון לציון משה דיין הקיימת, לתחנת ראשון לציון תש"ח המוקמת במסגרת הפרויקט.
העבודות מבוצעות באמצעות ציוד הנדסי מתקדם, המאפשר התקדמות בטוחה ומבוקרת, בשל המורכבות ההנדסית ואופי הקרקע החולי המאפיין את מישור החוף, ובשל הקרבה לכבישים ראשיים פעילים – כביש 20 (מבוא איילון) וכביש 431.
השלבים הבאים
בשבועות הקרובים תחל רכבת ישראל בחיבור המסילה החדשה לרשת המסילות הארצית. במסגרת העבודות תונח 3,500 מטר של מסילה חדשה בתוואי, וכן שני מפלגי מסילה חדשים באיזור מחלף ענבה, ומפלג נוסף בחיבור המערבי של התוואי באיזור משה דיין.
לצורך העבודות, שתבוצענה במספר פעימות, ידרשו שינויים זמניים בתנועת הרכבות. מידע מפורט יפורסם לציבור בקרוב.
פרויקט מסילה 431 מקודם במקביל לפרויקט המסילה המזרחית והמסילה הרביעית באיילון, כחלק מהתוכנית האסטרטגית לעשורים הקרובים. הפרויקט נועד לתת מענה לצפי גידול האוכלוסייה ולגידול משמעותי בהיקף הנסיעות ברכבת.
המסילה החדשה תחבר באופן ישיר את יישובי השפלה והדרום אל ירושלים ומודיעין, ותאפשר הגדלה של תדירות הרכבות לבירה.
עדיף מאוחר מאשר אף פעם.כל הכבוד ותקווה שהקו יפעל במהרה