הערב (ראשון) פורסם כי חברת הספנות הגדולה בעולם "מארסק", הודיעה כי תשוב לשוט בים האדום בעקבות הקואליציה הימית שהוקמה בהובלת ארה"ב.
לפי בכירים בחברה, הספינות שכרגע מקיפות את אפריקה יסיימו את מסלולן כמתוכנן, והספינות הבאות שמיועדות לצאת מהמזרח בימים הקרובים יחזרו לשוט בים האדום, בתקווה להיות מוגנים בידי הקואליציה שהוקמה ומאבטחת את הספינות.
בכירי חברת "מארסק" כתבו ללקוחותיהם היבואנים הערב: "בתקופה האחרונה ראינו את מה שקורה בים האדום והבנו שאין ברירה אלא להזיז את האוניות מתעלת סואץ כדי לא לסכן את אנשי הצוות שלנו. הערב, לאחר שיקולים ודיונים ולאחר שהבנו כי ישנה כעת קואליציה שמטרתה להגן על כל ספינה אנחנו מודיעים שנחזור בקרוב מאוד לשוט בתעלת סואץ תחת אותה ההגנה".
עוד מסרו הבכירים: "כמובן שבתקופה הקרובה נמשיך לבחון את ההגנה שספינות הקואליציה יכולות לספק לנו ואם זה יעבור בשלום נוכל להשיט את כל האוניות שלנו שוב דרך תעלת סואץ. אנחנו מבינים כי קיצור המסלול יועיל למדינות רבות שאליהן אנחנו מגיעים ומקווים שזה יגרום לכך שעוד חברות יחזרו לשוט שם. אלו החדשות הכי מבורכות ושמחות שניתן לספר ולתת לתעשיית הספנות והייצור במזרח בימים אלו".
לפי נתוני איגוד לשכות המסחר, רק שלוש חברות ספנות עדיין שטות לישראל נכון לרגע זה, אחת מהן היא חברת צים. חברות רבות ביטלו את תנועת הספינות לארץ, בשעה שאחרות שינו את המסלולים תוך שהן מקיפות את יבשת אפריקה, דבר הגורם לפריקת מכולות והטענתן מחדש על אוניה אחרת. צמצום היצע חברת הספנות השטות לישראל, וטענת האיגוד בדבר בעיה במציאת מקום למשלוחים, צפוי להביא לעליית מחירים.
כבר בימים אלו מורגשת האטה בהגעת סחורות לישראל, יבואנים שונים כבר שוקלים אפשרות של העלאות מחירים על רקע הזמן המתמשך להגעת הסחורות.
אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר אמר בעקבות האירועים בים האדום כי: "עקב הפעילות העוינת של החות'ים בים האדום נוצר משבר תובלה אמיתי שהשפעותיו ניכרות היטב על היבוא לישראל. מחירי התובלה קפצו במאות אחוזים, ועלול להיווצר מחסור במוצרי יסוד בתעשיית המזון, בגלל התארכת דרמטית של זמני ההובלה, בתקווה שלא תהיה פגיעה באספקה של מוצרים כשרים לפסח. המגזר העסקי עושה לילות כימים על מנת לשמר, ככל הניתן, על אספקה שוטפת של מוצרי צריכה לישראל".
