ממשלת איראן פרסמה היום באופן רשמי את מערכת הכללים החדשה לניהול השיט במצר הורמוז, המעבירה את השליטה בנתיב המים הבינלאומי לידי "רשות המצר והמפרץ הפרסי" (PGSA).
לפי המנגנון החדש, כל ספינה המבקשת לעבור במצר נדרשת להגיש בקשה רשמית באמצעות דואר אלקטרוני לכתובת הייעודית של הרשות ולקבל אישור מראש בטרם הכניסה למים הטריטוריאליים.
התקנות החדשות, המבוססות על הצעת חוק בת 11 סעיפים שעברה בפרלמנט האיראני, קובעות כי גביית אגרות המעבר תתבצע אך ורק במטבע הלאומי האיראני, הריאל.
בנוסף, חברות הספנות יידרשו להנפיק ערבויות בנקאיות דרך מוסדות פיננסיים איראניים מאושרים. צעדים אלו נתפסים בקהילה הבינלאומית כניסיון איראני לעקוף את המערכת הפיננסית העולמית ולחזק את המטבע המקומי בצל הסנקציות.
סעיף מעורר מחלוקת נוסף בתקנון קובע כי מדינות שגרמו נזקים כלכליים או צבאיים לאיראן במהלך הלחימה האחרונה, יידרשו לשלם פיצויים מלאים בטרם יונפק להן אישור מעבר.
יתרה מכך, הרשות הודיעה כי ספינות השייכות למדינות שהטילו סנקציות על איראן או הקפיאו את נכסיה בחו"ל לא יקבלו אישור מעבר כלל.
מדובר בשימוש גלוי במצר הורמוז ככלי לחץ מדיני מול המערב ומדינות המפרץ התומכות בארה"ב.
התקנות כוללות גם דרישה לשימוש בטרמינולוגיה פוליטית, לפיה בכל המסמכים הרשמיים והתכתובות מול הרשות יש להשתמש אך ורק בכינוי "המפרץ הפרסי".
אי עמידה בכל אחד מהסעיפים הללו, כך מזהירים בטהרן, תוביל לעיכוב ומעצר של הספינה על ידי כוחות חיל הים של משמרות המהפכה, וכן להטלת קנס כבד בשיעור של 20 אחוזים מערך המטען שעל הסיפון.
בוושינגטון מיהרו לגנות את הצעד האיראני וכינו אותו "שוד ימי בחסות החוק". מזכיר המדינה מרקו רוביו הבהיר כי ארה"ב לא תכיר בסמכותה של רשות המצר החדשה וכי חופש השיט בהורמוז אינו נתון למשא ומתן.
עם זאת, חברות ספנות בינלאומיות כבר החלו לבחון את המנגנון החדש כדי למנוע שיבושים באספקת האנרגיה העולמית, בעוד המתיחות באזור ממשיכה להאמיר.
