מסילת הרכבת בחרסון ששופצה. צילום: משרד ההגנה האוקראיני
תשעה חודשים למלחמה במזרח אירופה: הערב (רביעי) דווח ב'AP' על תופעה מעניינת אותה זיהו באוקראינה – מסילות הרכבת. לפי הדיווח, בזמן שצבא רוסיה הפגיז ללא הרף את ערי אוקראינה, תוך שבניני המגורים נהרסו והרחובות הופצצו, הממשל בקייב התמקד בלשפץ כמה שיותר פסי רכבת. גם בחרסון, לאחר ששוחררה מידי רוסיה, הנשיא זלנסקי הורה שראשית כל ישופצו פסי הרכבת.
ראש רשות הרכבות האוקראינית הלאומית, אולכסנדר קמישין, סיפר בראיון על ההוראה שקיבל מהנשיא וולודימיר זלנסקי. "הנשיא אמר שהדבר הראשון שצריך לעשות אחרי שגירשנו את הכובשים הפוטינים, זה לדאוג לפסי הרכבת", אמר קמישין. חברת הרכבות התגאתה בכך ש-85% מהרכבות ברחבי אוקראינה פעלו כסדרן במהלך החודש האחרון, על אף הלחימה.
לפי הדיווח באתר 'AP', בכל פעם שמסילת רכבת הופגזה ברחבי אוקראינה על ידי צבא רוסיה – מהר מאוד הגיעו צוותים מיוחדים שתיקנו את הפסים והחזירו את הפעילות במקום לשגרה. האסטרטגיה מאחורי המהלך ברורה, כאשר אוקראינה מנותקת כמעט לחלוטין מאספקה אווירית ומאספקה ימית, בשל המצור של הקרמלין, ולכן נותר להם לשנע סחורות רק מהיבשה.
הנתונים מרשימים. חברת הרכבות הלאומית היא המעסיקה הגדולה ביותר כיום באוקראינה, עם 231,000 עובדים שמקבלים שכר מדי חודש. העובדים הללו אחראיים על לא פחות מ-27 אלף קילומטרים של מסילות ברחבי אוקראינה, מספר שגם בזמני שגרה קשה לתפעל אותו ולשמור על תקינות המסילות. עם זאת, מאז תחילת הלחימה נהרגו למעלה מ-300 מעובדי הרכבת על ידי רוסיה, ועוד כ-650 נפצעו.
מסילות הרכבת לא הועילו רק בשינוע סחורות, אלא בשינוע מנהיגי העולם שהגיעו בזה אחר זה לתוך אוקראינה באמצעות הרכבת. המסילות מרחבי אירופה לתוככי קייב פועלות כראוי, כאשר בין היתר הגיע לשם כזכור ראש ממשלת בריטניה לשעבר, בוריס ג'ונסון. מי שעוד עושה שימוש ברכבות הוא זלנסקי עצמו, שרק השבוע נסע מקייב לחרסון ששוחררה על ידי המסילות ששופצו.
