מנכ"ל משרד הביטחון, אלוף (מיל') אמיר אשל, הנמצא בביקור עבודה בארה"ב, ביקר אתמול (שני) במפעלי לוקהיד מרטין-סיקורסקי בסטרטפורד, קונטיקט וסייר בפס הייצור של מסוק ה-CH-53K. עד כה רכש משרד הביטחון 12 מסוקים עבור חיל האוויר והם עתידים להחליף את מסוקי היסעור הוותיקים.
צילום: לוקהיד מרטין
ישראל היא המדינה השנייה, אחרי ארה"ב, שרוכשת את מסוק התובלה המתקדם מסוגו בעולם. תהליך ייצור המסוקים עבור חיל האוויר הישראלי ייחל בחודשים הקרובים. במהלך הביקור נפגש המנכ״ל אשל, המלווה ע"י ראש משלחת הרכש בארה"ב, תא"ל (מיל׳) מישל בן-ברוך, עם נשיא סיקורסקי פול למו ומנכ"ל לוקהיד מרטין ישראל, תא"ל (מיל') יהושע (שיקי) שני ודן עימם בהתקדמות הפרויקט ובשיתופי פעולה עם תעשיות ביטחוניות ישראליות.
צילום: לוקהיד מרטין
הסיקורסקי CH-53K קינג סטליון (סופר יסעור) הוא מסוק סער כבד שפותח על ידי תאגיד סיקורסקי מדגמי ה-CH-53 סי סטליון (המכונים בחיל האוויר הישראלי יסעור) הישנים יותר למען חיל הנחתים האמריקאי. בהשוואה לדגמים הישנים המסוק כולל מנועי טורבו-ציר חדשים, להבי רוטור מחומרים מרוכבים, מערכת ראש רוטור אלסטומרי, מערכת בקרת טיסה מסוג טוס-על-חוט, יכולת נשיאת מטען משופרת ותא מטען מוגדל.
מבחינת יכולת ההטענה ה-CH-53K אמור לעלות על היכולת של קודמו בכך שהוא נושא כמעט 30% יותר מהמטען החיצוני של ה-CH-53E שנושא 12,200 ק"ג באותו רדיוס שמגיע ל-204 ק"מ. יכולת ההעמסה של ה-CH-53K מגיע למקסימום של 15,900 ק"ג. המשקל הכולל המרבי של ה-CH-53K יהיה 39,900 ק"ג, אשר גדול מ-33,300 ק"ג של CH-53E. ה-CH-53K ישמור על חתימה אנרגטית דומה ל-CH-53E.
יש להם חנות בבני ברק? רוצה גם לקנות כזה.
תנסה ב-"עלי-אקספרס"
מי אלו כל הקופים שבתמונה?