שר האוצר בצלאל סמוטריץ' הציג היום (שלישי) את תקציב המדינה והתוכנית הכלכלית לשנים 2024-2023, זאת לאחר שביום שישי אישרה אותו הממשלה. בשנה הקרובה יעמוד התקציב על כ-484 מיליארד שקלים ובשנת 2024 על כ-513 מיליארד שקלים. מחוץ לתקציב נשארו, בין היתר, שורת צעדים שהיו מקלים על ייבוא מקביל.
בפתח דבריו אמר סמוטריץ': "העברנו בשישי בממשלה תקציב וחוק הסדרים. הייתה עבודה קשה. כשנכנסו לתהליך של בניית תהליך התקציב ראינו את אתגר האינפלציה, אתגר השכר. אנחנו ארבע שנים בלי הסכם שכר במגזר הציבורי. האינפלציה מחייבת אותנו לא לפרוץ את המסגרות. השרות הכי גדול לאזרחי ישראל זה להלחם באינפלציה ולהוריד אותה מתחת לטווח היעד. אתגר נוסף הם ההסכמים הקואליציוניים שצריך לבחור מהם את המרכיבים הטובים ביותר לכלכלה. הצלחנו לעמוד ביעד בצורה טובה, לא פרצנו את המסגרות".
שר האוצר הוסיף, "השרים גילו אחריות. הצבנו כמה יעדים בתחום הרגולציה והבירוקרטיה. אני משוכנע שנצלח את המשוכה של הכנסת. משטרת ישראל ואגפי הבט"ל מקבלים תוספת שלא הייתה מאז קום המדינה. מוספים שוטרים, מקיימים משמר לאומי, מגדילים את מערך המילואים. כנ"ל בשב"כ ובכבאות. גם מערכת הבריאות הוצגה גם יעד חשוב" הוסיף.
סמוטריץ' ציין כי "אנחנו משקיעים המון, בשילוב של אוכלוסיות של משתלבות בשוק התעסוקה. משקיעים במנועי צמיחה של מפעלים והיי-טק. התפקיד של הממשלה לא להפריע לשוק ולספק לו את התשתית. החקלאות הישראלית חייבת לעבור שינוי בעיקר כדי לענות לצורך של החברה הישראלית. יש לנו מה ללמד וללמוד מהעולם".
על תחום הביטחון אמר השר: "הגענו לתוכנית רב-שנתית מאוד טובה עם הצבא. הצבא מקבל את המענה לקיום ולהערכות, גם למעגל השלישי. מגיעים למודלים טובים של שכר וגם בפנסיות גישור. מגיעים להסכמה היסטורית. סיכומים שהם טובים לביטחון ולצבא, לכלכלה".
לאחר מכן התייחס לשוק המזון ולעליית המחירים ואמר: "יש לי חברים בעלי הון, אני מחויב לאזרחים. אנחנו מקימים צוות יישום שיגבש המלצות. לא מאמין שיהיה חבר כנסת אחד שיעז להרים את ידו נגד רפורמות כאלה ויפריע לנו להוריד את יוקר המחיה".
עוד אמר סמוטריץ', כי "יש תמיכה ברשויות בקרן הארנונה. אני משוכנע שנצליח להעביר את זה בכנסת. כינסו הסכמים של עשרות מליארדים. חלק מהכספים האלה נמצאים בבריאות, בבט"ל. הם נכונים וצודקים. אחרי שאישרנו את תקרות התקציב, נעשה עכשיו עבודת דיוק מול המשרדים – לא מחדשים דבר. היה לי מתח בין הרצון לאמת כלכלית לבין הצורך שיש שרים עם מדיניות. הגענו לאיזונים נכונים".
על הרפורמה בתחבורה הציבורית של שרת התחבורה מירי רגב אמר: "אני לא מאמין ברמה המקצועית ברפורמה של שרת התחבורה, היה אפשר להסיט את התקציב, אבל אני עומד מאחורי זה ב-100 אחוז. כשתהיה תחבורה ציבורית טובה, רוב אזרחי ישראל ייסעו בה. זה נכון למשק ולכלכלה, אבל זה תהליך".
