הפקקים בישראל צפויים להחמיר באופן דרמטי בעשורים הקרובים, כך עולה מדו"ח אסטרטגי חדש של משרד התחבורה לשנת 2050. לפי התחזית, אם לא יחול שינוי מהותי במדיניות התחבורתית, מספר כלי הרכב בישראל כמעט יוכפל ויגיע לתוספת של כ-4.4 מיליון רכבים.
המשמעות הישירה היא עומסי תנועה כבדים בהרבה מהמצב כיום. כבר עכשיו ניכרת השפעה על התנהגות הנהגים, כאשר רבים בוחרים לנסוע בשעות חריגות כדי להימנע מהפקקים. בהתאם לכך, חלה ירידה מסוימת בעומסים בשעות השיא הקלאסיות, אך בפועל הגודש מתפזר על פני יותר שעות במהלך היום ואינו נעלם.
אחד הגורמים המרכזיים לבעיה הוא חוסר תיאום בין גופי הביצוע והתשתית, שמוביל לעיכובים ממושכים בפרויקטים תחבורתיים. גם בתחום ההובלה נרשמת inefficiency משמעותית, כאשר חלק גדול מהמשאיות נוסעות ריקות בדרכן חזרה בשל בעיות תיאום לוגיסטי.
במשרד התחבורה מבינים כי הרחבת כבישים בלבד לא תספיק במדינה צפופה כמו ישראל, ולכן הדגש עובר לניהול חכם של התנועה. בין הפתרונות המוצעים נמצאים רמזורים חכמים, מערכות בקרה מתקדמות, שיפור תשתיות לכלים קלים והרחבת השימוש באגרות גודש בכניסה לערים מרכזיות.
בנוסף, נבחנות גם אפשרויות עתידיות לשימוש במרחב האווירי, כולל מוניות מעופפות ורחפנים לשינוע מטענים ונוסעים למרחקים קצרים. במשרד רואים בכך חלק מהפתרון הכולל לעומסים, לצד שינויים בהרגלי הנסיעה וניהול הביקוש לתחבורה.
