אתמול פרסמנו כאן את החשש ממפולת בתחבורה ציבורית למירון וההמלצה להשתמש במערך הרכבות לצורך כך.
בעקבות הפרסום התקשר אליי גורם בכיר במשרד התחבורה ומאחר והבטחתי לפרסם את תגובתו הנני עושה זאת בשמחה:
מתברר כי כבר חשבו על הרעיון הרבה לפני כן וכבר סוכם עם רכבת ישראל כי תתקיים הסעת המונים מאשדוד ודרומה ישירות לכרמיאל, 13 רכבות ארוכות יסיעו כארבעים אלף איש כ"י.
הסיבה שלא תהיינה תחנות בדרך היא כדי לא לגרום לשיבוש ועומס בתחנות "הרגילות" או במילים שלי: כדי להפריד בין בני ברק לתל אביב…
בחזור תעמודנה לרשות הציבור לא פחות מ-35 רכבות אשר יסיעו כשבעים אלף איש, כל זה לא כולל כל מי שיסע במסלולים הרגילים.
עד כאן דבריו ומגיע לרב מקלב שכר שיחה נאה, אך יחד עם זאת אם יורשה לי להעיר זה מעט מידי בשנה כזו שיש רק לילה אחד, במצב כזה היינו מצפים ליותר רכבות.
מצד שני אפשר להבין אותו לחלוטין, אם לוקחים בחשבון את העומס הצפוי בחמישי אחה"צ, כמי שנוהג לנסוע בקביעות ברכבות למדתי כבר לוותר על הרכבת בחמישי אחה"צ וראשון בוקר, בשעות הללו הרכבות עמוסות באלפי חיילים על כל ציודם.
צריך גם לקוות כי בונים במקביל גם את מערך ההיסעים מכרמיאל ובחזרה, רק לחשוב על 3000 איש שמשתחררים בבת אחת מהתחנה ומחפשים שאטל למירון, שלא לדבר על חמישים אלף איש שרוצים בבת אחת לצאת אחרי הנץ לכיוון הבית, הם אומרים שהם חושבים על כך, לדעתי לחשוב זה לא מספיק, אם לא יהיו שם חמישים אוטובוסים זה לא יעבוד טוב.
נישא תפילה להצלחת הפרויקט ותפילה מיוחדת שלא תתעורר כאן הסתה לאור העובדה שקרונות רבים יוסטו לשינוע המוני חרדים מה שעלול לגרום לכמה חיילים לחשוב שבגלל כך הם נאלצים לעמוד קצת בנסיעה.
לא הבנתי
מב"ב ייסעו לאשדוד ומשם לכרמיאל?
לנסוע שעה בשביל לחסוך חצי?