פרטי או תפעולי ? כל מה שתרצו לדעת על עולמות הליסינג

באזורים בעולם בה אין תחבורה ציבורית, הרצון לרכב פרטי הופך לכמעט הכרח. כשהמיסים גבוהים, ההכנסות נמוכות וההוצאות השוטפות מכבידות מה עושים? פונים לליסינג.
ליסינג תפעולי החל כשירות חוץ הניתן לחברות המחזיקות בציי רכב גדולים, אולם כיום יש עסקאות ליסינג המציעות שירותים דומים לאלו המוצעים לחברות – עבור לקוחות פרטיים.
ליסינג תפעולי מלא הוא עדיין שירות המקובל בעיקר במסגרת ההיצע לחברות, אך מהם ההבדלים בין העסקאות?

ליסינג תפעולי מלא

בכדי לשבר את האזן נביא דוגמא קצרה: חברה אשר מתוקף תפקידה מחזיקה בצי רכבים עבור שימוש עובדי החברה, במידה והרכבים נמצאים בבעלותה הפרטית של החברה, הדבר כרוך בשני היבטים המקשים על החברות:

• עבודה שוטפת בתיחזוק הרכבים, דבר הדורש זמן יקר ופוגע בתפוקת העבודה.
• הוצאות שלא תמיד ניתן לתכנן מראש, המגיעות לעיתים לשיאי הוצאה גבוהים.

תחזוק רכבי חברה מצריך צוות ובראשו מנהל תפעולי שיטפל בכל נושא צי רכבי החברה: החל מניהול מו"מ מול יבואני הרכב, מו"מ מול חברות הביטוח, כמו כן דורש הדבר רישום עבור כל אחד מהרכבים בנפרד: מתי יש צורך בחידוש הביטוח, תשלום רישיון הרכב, מעבר טסט, לקיחת הרכב לטיפול במוסך, גם אם כל אלו ניתן לתכנן מבחינת תשלומים – עדיין יהיו שיאי תשלום במידה ויש לרכוש רכב חדש לצי או אם אחד מהרכבים היה מעורב בתאונה, כדוגמא.

ליסינג תפעולי לעסקים בא לפטור בעיות אלו – במקום שהרכבים יהיו רכבי חברה עם צוות ייעודי המטפל בכל נושא תחזוקת וניהול צי הרכב, ליסינג תפעולי משמש כמיקור חוץ לכל הנושא.
חברה הליסינג היא בעלת הרכבים והיא זו שדואגת לניהול כל הנושאים הקשורים ברכב – ניהול מו"מ, תשלומים, טיפולים טסטים וכדומה. החברה מצידה משלמת סכום קבוע וידוע מידי חודש אשר מכסה את עלות הרכב והשירות.

ליסינג פרטי – מימוני

ליסינג מימוני או פרטי היא עסקה בעלת אופי שונה, בה חברת הליסינג משמשת כגורם מממן, ולמעשה מעניקה הלוואה ארוכת טווח ומאפשרת לבעל הרכב לפרוס תשלומים על רכישת הרכב לאורך זמן.

מה קורה בסיום תקופת הליסינג?

בסיום תקופת הליסינג קיימות שלוש אפשרויות: רכישת הרכב בתשלום יתרת התשלומים, המשך לעסקת ליסינג נוספת תוך ביצוע טרייד אין. בליסינג תפעולי לעסקים מקובלת גם אפשרות נוספת של החזרת הרכב לחברת הליסינג.

ליסינג תפעולי פרטי

כשעסקאות הליסינג המימוני הפכו פופולאריות, החלה דרישה מלקוחות לקבל גם שירותי תפעול – ביטוח, מוסכים, טסט וכדומה.
חברות הליסינג בנו חבילות שירות אשר גם לקוחות הליסינג המימוני יכלו לרכוש בצורה הכוללת מעטפת רחבה יותר.
לדוגמה: חברת הליסינג יכולה לתזכר את בעל הרכב מתי הגיע הזמן לטיפול השנתי, או אף לדאוג  שהרכב יילקח לטיפול במוסך, ובסיומו יוחזר לבית הלקוח.

ההבדלים בין סוגי הליסינג

• משך זמן: עסקת ליסינג תפעולי מלא נמשכת לרוב 3 שנים. עסקת ליסינג פרטי נמשכת בדרך כלל בין 48 -60 חודשים.
• קהל יעד: תפעולי – בעיקר חברות, ובפרטי – בעיקר לקוחות פרטיים.
• מיסוי: תפעולי – התשלום לחברת הליסינג מקוזז במלואו כהוצאה שוטפת לצורכי מס.
  עובד המקבל את הרכש לשימושו הפרטי, משלם שווי שימוש מכיסו.
  בפרטי – החברה יכולה להחליט האם לחשב את הרכב כהוצאה שוטפת, או כרכוש קבוע עם פחת וריבית.
• בעלות: תפעולי – הרכב הוא של חברת הליסינג, ובפרטי – הרכב שייך ללקוח.
• אחריות על תחזוקה שוטפת: תפעולי – האחריות על התחזוקה כגון טסט, טיפולים, רישיון רכב, ביטוח וכו' היא על חברת הליסינג. ובפרטי – האחריות היא על בעל הרכב.

דגשים מרכזיים בעסקת ליסינג תפעולי מלא

היצע הרכבים – אילו רכבים מוצעים? באיזה רמת גימור? מה המדיניות לגבי תוספות ושדרוגים לרכבים?

ביטוח – האם הביטוח מכסה נהגים מזדמנים וצעירים? מה גובה ההשתתפות העצמית? האם יש כיסוי לרכב חלופי ובאילו תנאים?

תחזוקה שוטפת – מה כוללת חבילת התחזוקה? האם היא כוללת מגבים, מצברים וצמיגים? כמה החלפות ומאילו סוג? האם היא כוללת לקיחת הרכב והחזרתו ? האם קיימת הגבלת נסיעה?

סוף תקופה – האם יש קנס על סיום מוקדם של תקופת הליסינג? האם ניתן להחליף רכב במהלך תקופת הליסינג התפעולי? מה עלות "השבה לקדמות" ואילו נזקים נחשבים סבירים? האם החברה מתחייבת לעסקת המשך ובאילו תנאים? מה התנאים לרכישת הרכב בתום התקופה?

עסקאות ליסינג תפעולי מורידות עומס מיותר מהחברות, ומאפשרות להן תכנון פיננסי יציב מבלי להתעסק בכל הכרוך בתחזוקת כלי הרכב המשרתים אותם.
כיוון שמדובר בעסקה גדולה, חשוב לבחור בחברה יציבה עם תנאים טובים, גב כלכלי איתן והיצע רכבים ושירותים מגוון שיתאים עבור צרכי החברה.