מליאת הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת חוק העוסק במתן הטבות למשקיעים בחברות הייטק ישראליות לעידוד תעשייה עתירת ידע, אליה הוצמדה הצעה פרטית של חברי הכנסת אלכס קושניר וולדימיר בליאק, וכן הצעה פרטית של חברת הכנסת לימור מגן תלם. 18 חברי כנסת תמכו בהצעה, למול 3 מתנגדים, והיא תעבור לוועדת הכנסת.
בחוק מוצע לקבוע הטבות למשקיעים בחברות היי־טק ישראליות וכן הטבות לחברות בגין רכישת חברות אחרות או מיזוג עם חברות אחרות, שהקניין הרוחני שלהן רשום בישראל ומרכז פעילותן בישראל.
לדברי המחקוקקים הסיבה לחוק הוא – ענף ההיי־טק הישראלי שמר בשנים האחרונות, ועד לפני כמה חודשים, על נתוני פעילות טובים יחסית, הן ברמת ההשקעות והן ברמת השכר, למרות המשבר הכלכלי שפקד את המדינה בשל התפשטות נגיף הקורונה. על אף הנתונים המעודדים כאמור, התחרות בין מדינות על מיקום פעילותן של פירמות, בעיקר בתחום הטכנולוגיה, ועל מיקום רישום הכנסותיהן, מצריכה הקצאת משאבים לשימור ישראל כיעד אטרקטיבי להשקעות.
מטרת שני ההסדרים הראשונים המוצעים בהצעת חוק זו הינה עידוד השקעות של גורמים בעלי הון עצמי, לרבות איגוד של מחזיקים כאמור, בחברות טכנולוגיות בשלבים התחלתיים של פעילותן.
ההסדר הראשון, מקנה זיכוי ממס למשקיעים פרטיים אשר מבצעים השקעות בחברות הזנק בגובה של סכום ההשקעה המוכפל בשיעור מס רווח ההון שחל על המשקיע, ובכך מוזיל את עלות ההשקעה בחברות אלה. ההסדר השני מאפשר את דחיית תשלום המס על רווח ההון במכירה של חברה טכנולוגית, לבעל מניות אשר משתמש בחלק מהתמורה מהמכירה לצורך השקעה בחברת הזנק. ההסדר השלישי מאפשר התרת השקעה במניות כהוצאה לצורכי מס, לחברה טכנולוגית גדולה אשר רוכשת שליטה בחברה טכנולוגית אחרת – זרה או מקומית.
יוזמת החוק שרת המדע, אורית פרקש הכהן , אמרה עם אישורו: "אני גאה בחוק שקידמתי עם שר האוצר לחיזוק ההייטק שעבר כעת בקריאה ראשונה. דווקא בתקופה מאתגרת מבחינה כלכלית, עם קושי בגיוסים, יש לחוק זה חשיבות מיוחדת. החוק יעודד השקעות בסטרטאפים שהם הלב הפועם של התעשייה, יתמרץ חברות הייטק ישראליות להשאיר את בסיסים בישראל ויחזק את תעשיית ההייטק בישראל".
מנגד אמר חבר הכנסת שלמה קרעי (הליכוד), כי "החשמל עולה, הארנונה עולה, התחבורה הציבורית בפריפריה מתייקרת, מחירי הדיור מזנקים, הזוגות הצעירים נאנקים, מיסים וגזרות כלכליות על החלשים, אבל לממשלת 'הרוח, הצלצולים והממלכתיים' יש כסף בלתי מוגבל לכמה מאות טייקונים ללא הצדקה כלכלית של ממש".
