נחיתת חירום • מניית אל על צונחה בעקבות חזרתה של דלתא איירליינס

דלתא הקפיאה את הקו בראשית המלחמה, אך כבר בינואר האחרון הכריזה על כוונתה לחדש את הפעילות. כעת, עם חידוש הטיסות, היא מצטרפת ליונייטד איירליינס, ששבה לפעול בקו זה לפני כשבועיים, ולחברת ארקיע, שהשיקה בפברואר טיסות לניו יורק.

המשמעות עבור אל על ברורה: אחרי חודשים שבהם הייתה לה בלעדיות על הטיסות הישירות בין נתב"ג לארצות הברית, כעת היא נאלצת להתמודד שוב עם תחרות גוברת. הביקוש לטיסות בין ישראל לארה"ב נותר גבוה, אך התחרות המחודשת עשויה להשפיע על תמחור הכרטיסים ועל נתח השוק של החברה הישראלית.

בלעדיות זמנית הסתיימה – איך אל על תתמודד?

מאז תחילת המלחמה, כשהחברות הזרות השהו את טיסותיהן לישראל, אל על הייתה למעשה חברת התעופה הבינלאומית המרכזית שפעלה בקו זה. הדבר העניק לה יתרון משמעותי והביא לגידול בביקוש לטיסותיה. עם חזרתן של דלתא ויונייטד, מצטמצם היתרון התחרותי של אל על, והאתגר העומד בפניה כעת הוא שמירה על נוסעיה תוך שמירה על רווחיות.

הירידה החדה בערך המניה משקפת את חששות המשקיעים מפני ההשלכות של החזרת התחרות על ביצועי החברה. עם זאת, אל על עדיין מחזיקה ביתרון של ציוד ביטחוני מותאם, המאפשר לה לפעול גם בתנאים ביטחוניים מורכבים יותר – יתרון שייתכן וישפיע על שיקולי הנוסעים.

המשמעות לנוסעים: מחירים אטרקטיביים יותר?

השוק התחרותי החדש עשוי דווקא להיטיב עם הנוסעים, שכן ככל שהיצע הטיסות גדל, כך עולה הסיכוי לירידת מחירים ולשיפור ברמת השירות. גורמים בענף מעריכים כי חברות התעופה יציעו מבצעי פתיחה אטרקטיביים על הקווים המתחדשים, בניסיון למשוך לקוחות ולהגדיל את נפח הפעילות שלהם בשוק הישראלי.

השבועות הקרובים יהיו מבחן משמעותי לאל על, שתיאלץ למצוא דרכים לשמר את נאמנות לקוחותיה מול המתחרות הבינלאומיות. האם היא תוריד מחירים? תשפר את השירות? תציע תוכניות נאמנות חדשות? כל האפשרויות על השולחן, והנוסעים – הם המרוויחים העיקריים.