הפקק בנמלים מביא לכעס רב בקרב חברות שונות בישראל, שנאלצות לשלם מחירים יקרים על כל יום שהסחורה שלהם מתעכבת ולא מגיעה ליעדה. היום (שני) עדכנה חברה בשם "אסמי עוז", כי מטען של 3,800 טון תירס שהביאו לנמל אשדוד – כבר תקוע במשך למעלה מחודש. עלות המטען הוא למעלה ממיליון דולר, וכל יום שעובר מייקר את המחירים.
"מטורף, איך התרגלנו להתייחס בשוויון נפש לאוניות שתקועות בנמל אשדוד, חודש, חודש וחצי, חודשיים…?! 3,800 טון תירס תקועים באוניה: BATAYSK, בנמל אשדוד כבר 42 ימים", מסרו מהחברה. "מטען סולידי וקטן כזה (רוב האוניות מגיעות עם מטענים בהיקף 50,000 – 30,000 טון), אמור להיפרק בנמל נורמאלי בעולם, במשמרת עבודה אחת, עד שתיים. לא יותר", הוסיפו.
"מנהלי חברת אסמי עוז מאופקים, בעלי המטען, מתפוצצים מזעם. התירס עלה 1.5 מיליון דולר. אלא שבינתיים, עיכוב האוניה בנמל, מעבר לזמן הסביר לפריקתה, מגיע לקנס של 180,000 דולר. כ – 12% משווי רכש התירס. הבעיה היא שהאוניה נכנסה לרציף הנמל אחרי 37 ימי המתנה, אבל מאז נפרקת בקצב צב, עקב תקלות במשפך הירוק", הוסיפו בחברה.
חברה נוספת סובלת מעיכובים, אוניה אחרת בשם RUBICON , של חברת ADM ישראל, מחכה בנמל אשדוד כבר 43 ימים. "בשבוע שעבר נכנסה סוף סוף לרציף לפריקה, אלא שעקב מחסור במשפכים ירוקים תקינים, איבדה את מקומה בתור, ונדרשה לאפשר לאוניית ברזל להכנס לפריקה במקומה. מנכ"ל החברה, רועי ברקוביץ, שלח מכתב זועם להנהלת הנמל".
