מליאת הכנסת אישרה בקריאה טרומית את הצעת חוק משק החשמל (תיקון – טעינת רכב חשמלי באמצעות יישומון תשלום אחוד), התשפ"ה-2025 של חבר הכנסת ארז מלול, אליה הוצמדה הצעה של ח"כ מטי צרפתי הרכבי והצעה של ח"כ ואליד אלהואשלה. 16 חברי כנסת תמכו בהצעה, ללא מתנגדים או נמנעים, והיא תועבר לדיון בוועדת הכלכלה.
מוצע לחייב ספק טעינה לרכב חשמלי לאפשר ללקוחות של כל ספקי הטעינה להטעין את רכבם באמצעות עמדות הטעינה שלו, ולשלם באמצעות יישומון תשלום אחוד כפי שיקבע שר האנרגיה והתשתיות בתקנות, באישור ועדת הכלכלה.
בדברי ההסבר להצעה נכתב: "כיום, בעלים של רכב חשמלי חייב להחזיק במספר אפליקציות על מנת להטעין את רכבו. הלקוח העסקי או הפרטי אינו יכול להחזיק רק באפליקציה או שבב אחד ולהתנהל עימו מול כל ספקי הטעינה הרבים בשוק ומייצר שוק פרוץ שאינו ניתן לבקרה. הדבר מייצר טרחה לא סבירה לבעלי הרכב החשמלי שכן אינו נותן מענה ל'חרדת הטווח' וכן יצירה של מעין 'מונופולים מקומיים' של חברות טעינה, עניין שפוגע בשחקנים קטנים ומונע כניסה שלהם לתחום. למעשה, השוק המתהווה היום נבנה עם מאפיינים משמעותיים של "גן סגור" לפיו כל רשת טעינה מתנהלת באופן עצמאי ולא מאפשרת גישה לעמדות הרשת אלא בפלטפורמות הדיגיטליות שלה".
צודקים לגמרי אני בעל רכב חשמל מעוניין להיכנס לכל נקודה בארץ ולחייב אך ורק את כרטיס האשראי בדיוק כמו שממלאים בנזין
גם אני , דיי למונופולים
אבל הוא לא יצליח לשכנע את מקבלי ההחלטות של וועדי הבתים רבי הקומות להתחבר לנקודות הטעינה במקומות חנייה מוסדרים, בחניות תת קרקעיות, ובמפלסי שתי קןמות על מתקני חניה. עד שלא תתקבל החלטת ממשלה לאפשר לכל בעל חניה להתחבר ולהתקין מערכת טעינה ביתית, תיקנית, וללא אישורים רגולטוריים מכבידים, הנושא לא ימריא !