איירבוס הודיעה הערב (שישי) כי כ־6,000 מטוסים ממשפחת A320 הפעילים ברחבי העולם נדרשים לעדכון תוכנה דחוף, בעקבות תקרית בטיחותית שנחקרה לאחרונה. במסגרת החקירה התברר כי קרינת שמש אינטנסיבית עלולה לשבש נתונים חיוניים במערכות ההיגוי, ובהם נתונים שמעובדים במחשב ההיגוי ELAC 2 — רכיב קריטי לשמירה על יציבות המטוס ומניעת חריגות ממעטפת הטיסה.
לפי איירבוס, ההמלצות לתיקון “עשויות לגרום להפרעות תפעוליות לנוסעים וללקוחות”, אך הן מוגדרות חיוניות ומיידיות.
ישראל: ארקיע, ישראייר ו־Wizz Air מושפעות – אל על לא
ארקיע- החברה הודיעה כי צי ה־A320/A321 נבחן מול היצרן: מטוסי A320 נמצאו כשירים לחלוטין, ללא צורך בעדכון תוכנה.
בצי A321neo יבוצע עדכון תוכנה ייעודי, שלא צפוי להשפיע על לוח הטיסות. כל המטוסים החכורים נבדקו ונמצאו תקינים.
ייתכנו עיכובים בזמני טיסות במהלך סוף השבוע.
Wizz Air
החברה אישרה כי חלק מצי המטוסים שלה נכלל ברשימת ה־6,500 המטוסים בעולם הדורשים עדכון: החברה מפעילה מטוס אחד מדגם A320 שנדרש לעדכון.
העדכון מבוצע כעת, והמטוס צפוי לחזור לשירות מלא כבר מחר בבוקר.
אל על
אינה מפעילה מטוסי איירבוס כלל – ולכן אינה מושפעת מההנחיה.
האזהרה מגיעה בעקבות אירוע שאירע ב־30 באוקטובר: מטוס A320 של JetBlue, בטיסה מקנקון לניו ג'רזי, חווה תקלה ממוחשבת שגרמה לו לצלול בפתאומיות ללא כל הנחיית טייס.
הטייסים הצליחו להשתלט על המטוס והוא הוסט לנחיתת חירום בטמפה, פלורידה. לא היו נפגעים.
חקירת התקרית גילתה כי מחשב ההיגוי ELAC 2 קרס עקב חשיפת יתר לקרינת שמש – מה שגרם לשגיאה בנתוני בקרת הטיסה.
