טורקיה ספגה מכה משמעותית לשאיפותיה להפוך למרכז ייצור מוביל בתחום הרכב החשמלי, לאחר שחברת BYD הסינית החליטה שלא להתקדם עם הקמת מפעל ענק בעיר מניסה.
ההשקעה המתוכננת הוערכה בכמיליארד דולר, אך החברה בחרה בסופו של דבר להעביר את מוקד פעילותה האירופית להונגריה.
לפי ההערכות, הסיבה המרכזית להחלטה אינה רק תמריצים כלכליים, אלא היתרון האסטרטגי של הונגריה כחברה מלאה באיחוד האירופי. עובדה זו מעניקה ליצרניות הסיניות גישה יציבה ובטוחה יותר לשוק האירופי ולמערכת הרגולציה בבריסל.
בטורקיה קיוו כי איחוד המכסים שלה עם האיחוד האירופי יספיק כדי למשוך השקעות ענק, אך נראה כי החברות הסיניות מעדיפות כיום ודאות פוליטית, רגולטורית ומסחרית גבוהה יותר.
גם השינוי הטכנולוגי בענף הרכב משחק תפקיד מרכזי. ברכבים חשמליים עיקר הערך נמצא בסוללות, תוכנה ושבבים — תחומים שבהם החברות הסיניות מחזיקות ממילא בידע ובשרשרת אספקה משלהן, ולכן הן פחות תלויות בספקים מקומיים.
הנסיגה של BYD מצטרפת לביטול פרויקטים קודמים בטורקיה, וממחישה כי בעידן הנוכחי כוח עבודה זול ותמריצים נדיבים כבר אינם מספיקים. עבור חברות הענק, יציבות רגולטורית והשפעה בתוך השוק האירופי הפכו לגורמים מכריעים.
