ממשלת עיראק החליטה להפסיק להיות תלויה בחסדיה של איראן במצר הורמוז, ומקדמת בימים אלו מהלך כלכלי ולוגיסטי נרחב שעשוי לשנות את פני המזרח התיכון.
תחקיר של סוכנות הידיעות "בלומברג" שפורסם היום (ראשון) מציג כיצד בגדד עוקפת את האיום הימי, באמצעות הפעלת מערך תובלה יבשתי עצום העובר דרך המדינות השכנות.
לפי הנתונים, עיראק מפעילה כיום שיירות של אלפי משאיות אשר מובילות כל אחת כעשרים טונות של דלק, במסע שאורך מספר ימים ומסתיים בפריקת הסחורה בנמלים של סוריה וירדן.
התוצאות בשטח ניכרות באופן מיידי. בחודש יוני האחרון בלבד, סוריה – שבעבר לא ייצאה דלק כלל – הפכה למוקד ייצוא אזורי מרכזי וקלטה כמעט שלושים אחוזים מכלל יצוא הדלקים במזרח התיכון.
המטרה הראשונית של המהלך היא לשמור על רציפות התפקוד של בתי הזיקוק בעיראק, אולם המשמעות המדינית היא החלשה ישירה של יכולת הסחיטה שמפעילה טהרן על נתיבי הסחר הימיים.
במקביל להפעלת משאיות התובלה, הממשל בבגדד בוחן פתרונות ארוכי טווח ודן באפשרות לשקם את צינור הנפט ההיסטורי מקירכוכ לבניאס, מהלך שזוכה לתמיכה רשמית מצד ארצות הברית.
מומחי כלכלה מעריכים כי עיראק הפיקה את הלקח מהמשברים האחרונים ואימצה אסטרטגיה קבועה של גיוון נתיבים, כך שגם אם המתיחות הימית תסתיים, המסדרון היבשתי החדש צפוי להישאר עוגן יציב.
