סין, צרכנית הנפט הגדולה בעולם, מוצאת פתרון אסטרטגי מפתיע לזעזועי מחירי האנרגיה: חשמול המוניות. הנתונים מצביעים על כך שהתחבורה הסינית הופכת דומיננטית יותר ויותר בטכנולוגיות חשמליות, מה שמבודד את הכלכלה הסינית מהתלות בנפט ומהשפעות המלחמה באיראן. כך על פי דיווח ב'רויטרס'.
כמחצית מצי המוניות בסין, המונה כ-1.3 מיליון כלי רכב, הוא חשמלי לחלוטין. בערים הגדולות, שיעור זה מתקרב ל-100%.
מאז פרוץ המלחמה באיראן בסוף פברואר, מספר הנסיעות במוניות ושירותי שיתוף נסיעות זינק ב-6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בחודש מאי האחרון שרפה סין 10% פחות בנזין ו-14% פחות סולר בהשוואה למאי 2025, וזאת למרות עלייה בנפח התנועה בכבישים.
למרות עליית מחירי הדלק העולמיים, תעריפי הנסיעה בסין דווקא יורדים. אנליסטים מסבירים זאת בשילוב של כלכלה איטית, המובילה לריבוי נהגים המעוניינים בעבודה, יחד עם הזמינות הגבוהה של מכוניות חשמליות זולות. כתוצאה מכך, אזרחים סינים רבים מעדיפים כיום להשתמש במוניות מאשר להפעיל את רכבי הבנזין הפרטיים שלהם, מהלך שחוסך להם הוצאות על דלק וחניה.
השינוי המבני בסין סייע למדינה לקצץ בייבוא הנפט בשיעור של 41% ביוני האחרון בהשוואה לשנה שעברה, וזאת מבלי להידרש לשימוש נרחב בעתודות האסטרטגיות שלה. צעד זה שחרר מטעני נפט לשוק העולמי המוגבל, ובכך תרם לריסון מחירי הנפט ברמה הגלובלית. האם מדובר בשינוי קבוע? ארגון גרינפיס צופה כי עד שנת 2035, כ-90% מקילומטראז' הנסיעות במוניות ובנסיעות משותפות בסין יבוצע על ידי כלי רכב חשמליים.
