מליאת עיריית בית שמש אישרה מהלך תחבורתי רחב היקף: הסכם "המאיץ" שנחתם מול משרד התחבורה. במסגרת ההסכם, יוקצו כ-350 מיליון שקלים לשדרוג, קידום ופיתוח תשתיות התחבורה ברחבי העיר במהלך השנים הקרובות.
לדברי העירייה, התוכנית נועדה לתת מענה לקצב גידול האוכלוסייה המהיר, להפחית את עומסי התנועה בצירים המרכזיים ולשפר באופן משמעותי את הזמינות והנגישוט של התחבורה הציבורית עבור התושבים.
התקציב הגדול יחולק בין מספר פרויקטים מרכזיים שישנו את פני התשתיות בעיר: מסופים ונת"צים: הקמת מסופי תחבורה ציבורית חדשים וסלילת נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים).
שדרוג צירים וצמתים: שיפוץ ופיתוח של צירי תנועה מרכזיים וצמתים עמוסים ברחבי העיר. פתרונות חנייה ושבילי אופניים: פיתוח פתרונות חנייה ממוקדים באזורי עומס, מסחר ותעסוקה, לצד סלילת שבילי אופניים ושיפור פני העיר.
קישוריות בין-שכונתית: חיזוק החיבור התחבורתי והנגישות בין השכונות הוותיקות לשכונות החדשות בסטנדרט גבוה.
ראש העיר, שמואל גרינברג, התייחס לאישור התוכנית ואמר: "אנחנו מודעים היטב לאתגרים התחבורתיים שהתושבים מתמודדים איתם ולעומסים בצירים המרכזיים.
אישור הסכם המאיץ מביא מענה לצרכים הללו עם השקעה של מאות מיליוני שקלים בתשתיות. נמשיך לבנות עתיד תחבורתי שישרת את בית שמש לשנים קדימה".
גרינברג הודה לממ"ם ראש העיר שמעון גולדברג ולמנהל אגף התחבורה בני לווינשטיין על הובלת עבודת המטה וריכוז התוכנית.
מ"מ ראש העיר ויו"ר ועדת התנועה, שמעון גולדברג, הוסיף: "מדובר בהשקעה גדולה מאוד בתשתיות התחבורה בעיר, דבר שלא נעשה כאן שנים.
התוכנית כוללת נת"צים, חניות, שבילי אופניים ושיפור פני העיר, ובכך בית שמש הופכת למטרופולין תחבורתי".





















העירייה הזאת לא עושה כלום מול משרד התחבורה כדי להעיף את החברה הכושלת תנופה מבית שמש והבאת חברה אחרת בעלת ניסיון רב שנים במקומה,ובינתיים אנו הנוסעים סובלים כל יום מהם.
הזוי שאפילו תחנה מרכזית אין בעיר
משהו שעדין לא עושים פה שנים
זה יצירת מקומות עבודה.
עיר שלימה נוסעת לתל אביב וירושלים יום יום
ואפילו הקלה במיסים אין פה!!!
לכל כיון זה נסיעה ארוכה ולא פשוטה בעליל.
תל אביב כמעט לא נסבל, רק דרך רכבת מהאזור הביג תוסיפו לזה נסיעה בתוך העיר עד לרכבת זמן רכבת זמן נסיעה בתל אביב..
זה שעתיים צד.
מיחזור כתבות
קודם כל רוב הציבור לא מרוצה ומתנגד לנתצים ההזויים שרק יגרמו לפרקים בכביש 10 ויחמירו את המצב בנהר הירדן
יש 2 דברים מרכזיים שהעירייה לא עושה במישור התחברתי: פתיחת היציאות מרמה ב לנהר הדן – יש 3 יציאות כאלו לאורך נהר הדן. הוספת קווים ותגבור הקווים הקיימים כולל הארכת שעות התדירות
מה שבאמת צריך, זה רמזורים.
הרבה יותר פשוט, בלי להרוס את כל הכבישים, ויעזור הרבה יותר