שוק הביטוח הגלובלי עובר שינוי עמוק באמצעות מערכות בינה מלאכותית המנתחות את סגנון הנהיגה של כל מבוטח ומעניקות לו "ציון סיכון" אישי. כפי שעולה מניתוח ב"גלובס", המערכות הטכנולוגיות מסוגלות כיום להבין את ההקשר המלא של הנסיעה כולל זיהוי של תאוצות, בלימות פתאומיות והסחות דעת, תוך הבחנה בין נהיגה מסוכנת לבין תגובה הכרחית למצבים משתנים בכביש.
על פי הדיווח ב"גלובס", המודל מאפשר לנהגים זהירים לחסוך עשרות אחוזים מהפרמיה השנתית שלהם, כפי שמדגימה חברת טסלה בארה"ב. עם זאת, השוק הישראלי עדיין מפגר מאחור. בעוד בעולם מדובר בטרנד צומח, בישראל ניצבים בפני הטכנולוגיה חסמים תרבותיים ורגולטוריים. נהגים מקומיים חוששים ממעקב אינטנסיבי ("אח גדול") שעלול להוביל להעלאת תעריפים, בעוד רשות שוק ההון דורשת שקיפות מלאה מול המבוטח.
ב"גלובס" מצוין כי למרות החסמים, הרגולטור הישראלי אינו פוסל את המהלך באופן גורף. רשות שוק ההון מדגישה כי היא רואה בבינה מלאכותית מנוע צמיחה, אך מתנה זאת בכך שהפרמטרים המשפיעים על הציון יהיו ברורים ושקופים לנהג, כדי שיוכל לשפר את נהיגתו ולהוזיל את הביטוח. החיסכון הכלכלי, לצד התמריץ לנהיגה בטוחה יותר, הם המנועים שעשויים להוביל לאימוץ המודל בישראל בטווח הרחוק.
