בית המשפט העליון דחה השבוע את עתירת איגוד המוסכים נגד רשות שוק ההון, בתיק שנפתח בנובמבר 2024, וקבע כי חברות הביטוח רשאיות להמשיך לשלם עבור חלקי חילוף לפי "מחיר שוק" מופחת – גם כאשר התיקון מתבצע במוסך פרטי שאינו בהסדר. האיגוד חויב בהוצאות משפט בסך 40 אלף שקל.
בלב המחלוקת עמדה סוגיית תמחור החלפים. במשך שנים נקבעו השומות לפי מחירונים רשמיים של יבואנים, הנחשבים גבוהים יחסית, בעוד שבפועל מוסכים וחברות ביטוח רכשו את החלקים בהנחות משמעותיות. הפער בין המחיר הרשמי למחיר הרכישה בפועל, כך נטען, התגלגל אל ציבור המבוטחים בדמות פרמיות ביטוח גבוהות יותר. רשות שוק ההון אפשרה למבטחות לשלם בהתאם למחיר המופחת שהן משיגות, במטרה לצמצם את העלויות בענף.
השופט דוד מינץ הבהיר כי אין מניעה להמשיך במדיניות הקיזוזים, אולם קבע תנאי מחייב: חובת גילוי נאות וברור לצרכן. על חברות הביטוח להבהיר למבוטחים, הן בשלב רכישת הפוליסה והן לאחר קרות תאונה, כי אם יבחרו לתקן את רכבם במוסך שאינו בהסדר – ייתכן שהתשלום עבור החלפים יהיה נמוך מהערכת השמאי. חברה שלא תעמוד בדרישה זו תחויב להשיב למבוטח את הסכום שקוזז.
השופטת גילה כנפי-שטייניץ הוסיפה כי חובתו של המבוטח לפעול להוזלת התיקון אינה בלתי מוגבלת. לדבריה, אין לצפות מהמבוטח לנהל תיאומים מורכבים או להשקיע מאמצים חריגים כדי לחסוך בעלויות עבור חברת הביטוח. במקרים שבהם המבוטח השקיע טרחה מיוחדת לשם כך, ייתכן שיהיה זכאי לפיצוי בגין המאמץ.
בפסק הדין הודגש כי טובת כלל ציבור המבוטחים קודמת לאינטרסים המסחריים של המוסכים. לפי נתוני המדינה שהוצגו, המדיניות החדשה כבר תרמה לירידה ממוצעת של כ-7% במחירי ביטוחי הרכב במחצית השנייה של 2025. עבור הנהגים המשמעות כפולה: צורך לבדוק היטב את תנאי הפוליסה וההשלכות בבחירת מוסך פרטי – אך גם סיכוי להוזלה מסוימת בעלויות הביטוח.
