החל ממחר (ראשון) בבוקר ייסגר קו הרכבת המרכזי ביותר בישראל, קו חיפה-תל אביב, שמסיע מדי יום כ-40 אלף נוסעים. כתוצאה מכך, צפויים עומסים רבים בכבישי מישור החוף, בהם כביש 2, כביש 4, כביש החוף וכביש 6.
הרכבות מצפון צפויות לעצור בתחנת בנימינה, והרכבות מדרום יעצרו בתחנת נתניה. בין התחנות הללו יופעלו שאטלים, שצפויים גם הם לנסוע בכבישים הפקוקים. גם בצה"ל נערכים לכך וקוראים לחיילים לבדוק את מערך ההסעים הצה"לי לפני יציאתם לבסיס.
במשרד התחבורה, הגוף שהחליט על ביצוע העבודות שישביתו את הקו בחלקו מה-24 ביולי עד ה-30 בחודש, ציינו כי הסיבה לחסימה הינה קידום פרויקט המסילה המזרחית, וכי מועד העבודות נקבע מראש לחודשי הקיץ בהם יש קיטון טבעי בכמות הנסיעות. גורמים ברכבת ששמעו את הביקורת ברשת ובתוכה השאלה מדוע הסגירה לא נעשית בסוף אוגוסט, אז תיאורטית הרבה אנשים נמצאים בחופשה, ציינו כי ההמלצה לסגור את הקו בתאריכים אלו הייתה שלהם והיא נשענה על תחזיות נסיעה קדימה ועל סמך מספרי הנוסעים בחודשי יולי ואוגוסט בעידן הפוסט קורונה.
במסגרת הפרויקט תבצע רכבת ישראל עבודות הנדסיות מורכבות באזור חדרה, שבהן יבוצעו עבודות הכנה לחיבור המסילה המזרחית העתידית עם מסילת קו החוף הקיימת.
כאמור, תנועת הרכבות בין תחנות נתניה מדרום ובנימין מצפון תופסק ולא תתאפשר תנועת רכבות בין חיפה לתל אביב. רכבות בקו בנימיניה-רחובות/באר שבע יחלו ויסיימו את נסיעתן בנתניה ללא עצירה בבנימינה. רכבות בקו נהריה-מודיעין תופעלנה במתכונת מפוצלת: בין תחנות נהריה ובנימינה, ובין תחנות ת"א אוניברסיטה ומודיעין.
מתי יחזרו לעבודה רכבות