בשבועות האחרונים מתקיימים מגעים אינטנסיביים בין איחוד האמירויות, ישראל וארצות הברית, שבמסגרתם בוחנות האמירויות קבלת אחריות אזרחית רחבה לניהול רצועת עזה. לפי גורמים המעורים בפרטים, מתקיימת הידברות מתקדמת בין הצדדים, טיוטות הוחלפו, והדיונים נמצאים בשלב מתקדם.
לפי ההצעה הנבחנת, איחוד האמירויות מתכוון לנהל את המסחר ברצועה ואת פעילות השווקים, ולשלוח כוחות מטעמו לאבטחת המעטפת הלוגיסטית, בשיתוף חברות אבטחה אמריקניות. בנוסף, האמירויות מתכננות לרכוש את כלל הסחורות שייכנסו לרצועה מישראל ולהסתייע בקבלנים ישראלים לצורך הפעלת המערך. עוד נבחנת תוכנית לשדרוג מרכזי החלוקה ברצועה למרכזים לוגיסטיים מתקדמים, שינהלו את הפצת הסחורות לסקטור הפרטי.
במקביל, נשיא איחוד האמירויות, השייח' מוחמד בן זאיד אל־נהיאן, ביקר בחודש שעבר בהודו, שם דן עם ראש ממשלת הודו על יוזמות אזוריות משותפות הכוללות את ישראל, ובהן קבוצת I2U2 והמסדרון הכלכלי הודו–מזרח תיכון–אירופה. במסגרת הדיונים הוסכם כי המסדרון יעבור דרך ירדן וישראל, באמצעות נמל חיפה, בעוד יוון תשמש כשער הכניסה לאירופה.
הקשרים בין ישראל לאיחוד האמירויות מתרחבים גם בזירות נוספות. חברות אמירתיות פועלות בשנים האחרונות במדינות שונות, ובהן סומלילנד, שם מפעיל קונצרן נמלים אמירתי את הנמל המרכזי בעיר ברברה ואף הקים בסיס צבאי סמוך. גורמים אזוריים מציינים כי היחסים בין ישראל לאבו דאבי הם מהקרובים בעולם הערבי, ולעיתים אינם זוכים לחשיפה ציבורית.
