החות'ים בתימן החלו לאכוף את המצור הימי שעליו הכריזו נגד סעודיה, ובמהלך היממה האחרונה לפחות שש ספינות סוחר שינו את מסלולן או שבו על עקבותיהן בדרכן לנמלים סעודיים. כך עולה מדיווח של ה'וושינגטון פוסט' המבוסס על נתוני מעקב אחר כלי שיט ומניתוח של חברת המודיעין הימי Lloyd's List.
בין כלי השיט ששינו את מסלולם נמצאת אוניית המטען Liu Jiang Kou, הנמצאת בבעלות סינית והייתה בדרכה לנמל ג'דה בסעודיה. לפי הדיווח, מפעילי האונייה קיבלו הודעה ממרכז התיאום ההומניטרי של החות'ים, שלפיה אישור המעבר שלה בוטל, והמשך ההפלגה לעבר סעודיה עלול להביא ל"תקיפתה בכל מקום הנמצא בטווח הפעולה של הכוחות המזוינים של תימן".
בנוסף דווח כי מכליות הנפט Xin Tong Yang ו-New Prime, שהיו בדרכן לנמל ינבוע בסעודיה, ביצעו פניית פרסה בים הערבי. אחת מהן אף שינתה את יעדה מתוואי ההפלגה לסעודיה לעבר תעלת סואץ. גם המכלית ההודית Desh Viraat שינתה את מסלולה, ושתי מכליות נוספות, ובהן Xin Long Yang ו-Rodos, שבו על עקבותיהן לאחר שיצאו מנמלים סעודיים.
למרות ההתפתחויות, לפי שעה לא דווח על תקיפות של כלי שיט מסחריים בים האדום או במצר באב אל-מנדב מאז הודיעו החות'ים על הטלת המצור. במקביל, כלי שיט נוספים המשיכו לעבור במצר, ושלוש מכליות הקשורות לסעודיה אף חצו או התקרבו לאזור חרף האיומים.
בחברות המודיעין הימי מזהירים כי אם המצור ייאכף באופן מלא, הוא עלול להחריף את השיבושים בסחר העולמי. זאת, על רקע הפגיעה המתמשכת בתנועת המכליות במצר הורמוז בעקבות העימות בין איראן, ישראל וארצות הברית.
על פי הערכות שפורסמו, השיבושים במצר הורמוז כבר הביאו לעצירת כ-10% ממשלוחי הנפט בעולם. הצלחת המצור בים האדום עלולה להפחית את היצע הנפט העולמי בכ-7% נוספים ולהעמיק את הלחץ על שוק האנרגיה הבינלאומי.
איזה אפסים הסעודים. בנו חיל אויר מרשים ומדינת עולם שלישית מצליחה להפיל אותם על הברכיים. העולם הערבי צריך את ישראל שיגן עליו. הוא לא יכול לבד ולא יכול לסמוך על ההפכפכות של האמריקאים ולא על אזלת היד של האירופאים