דובר צה"ל מעדכן כי אימון של חיל האוויר הישראלי עם חיל האוויר היווני בשמי יוון הסתיים ביום שלישי שעבר. במסגרת האימון, שכלל תדלוק יום ולילה ע"י מטוסי מתדלקים מסוג "ראם" של טייסת 120 (טייסת התדלוק של חיל האוויר), טסו ותדלקו באוויר עשרות מטוסי קרב יווניים. אימון זה הינו חלק מתוכנית האימונים ומתבצע כחלק משיתוף הפעולה האזורי בין שתי המדינות.
אימון התדלוק של חיל האוויר הישראלי עם יוון מתקיים באופן סדור מספר פעמים בשנה. האימון מדמה טיסה מבצעית ותדלוק של מטוסי קרב בטווחים ארוכים כאשר במשך מספר שעות מצטרפים מטוסי הקרב ומקבלים דלק להמשך משימתם.
משימתה העיקרית של טייסת 120 היא טיסה ארוכת טווח אשר מאפשרת לחיל האוויר להיות "הזרוע הארוכה" של צה"ל. תדלוק אווירי היא כשירות חשובה ונדרשת במערך הקרב משום שכמות הדלק במטוסי קרב מתאימה למשימות קצרות טווח באופן יחסי. ביצוע התדלוק מעל שמי יוון מפגיש את הצוותים עם טיסה מעל שטח ואזור לא מוכרים, יחד עם תנאי השטח ומזג האוויר השונים הוא מהווה אימון לכשירות הצוותים הישראליים והיווניים.
שני פרלברג, מאתר חיל האוויר, מתארת: אני מגיעה בשעת בוקר מוקדמת אל בסיס נבטים וצוות המטוס מקבל את פנינו. ניכר כי הטיסה היום תהיה ארוכה מהרגיל, זאת על מנת לתדלק כמה שיותר מטוסי קרב יווניים. המטוס ממריא, אנחנו חולפים מעל לים המלח וכעבור זמן לא רב כבר מתמקמים מעל הים, היעד – יוון. לאחר טיסה של כשעה, מגיחים לפתע ארבעה מטוסי קרב יווניים ראשונים ומתמקמים בצמוד לכנף השמאלית.
טייסי הקרב היווניים קרובים אלינו וניתן לראות כי הם רואים את המבט המתפלא שלנו מהם. בתום שהייה קצרה ליד כנף המטוס שלנו, הם החלו בזה אחר זה להנמיך אל עמדת התדלוק ולאחר שכל מטוסי המבנה סיימו, המשיכו המטוסים בדרכם ומיד הגיח מבנה נוסף.
התרגיל המשותף התקיים בשמי יוון ונערך מספר פעמים בשנה. "אימון משותף מסוג זה הוא אימון מצוין עבור שני הצדדים", אומר סא"ל א', מפקד טייסת 120. כחלק מהתרגיל הנוכחי, תרגלו הצוותים הישראליים תדלוק אווירי של למעלה מ-40 מטוסים במתאר טיסה ארוך טווח.
להבדיל מטיסות תדלוק שגרתיות, טייסת 120 תרגלה תדלוק יחד עם שותפים בינלאומיים. "הדבר המשמעותי ביותר בתרגיל הוא התדלוק במרחב אווירי מרוחק. זהו אימון אפקטיבי מאוד עבור הטייסת, המדמה תרחישים של נחיתה בחירום, ניהול מלאי הדלק ושינויי מזג-אוויר. נוסף על כך, לתרגיל יתרון גם מבחינה מבצעית נוכח אתגרי החיל בזירות השונות", מסביר סגן ע' מתכנן התרגיל.
"מבוקר 7 באוקטובר נלחמה הטייסת, כמו כלל זרועות הצבא, בעצימות מוגברת", מציין סא"ל א. משימות הטייסת התחלקו לשני חלקים עיקריים: הראשונה, הטסת מטענים ברכבות אוויריות רחבות היקף מכלל מדינות אירופה וארצות הברית, והשנייה תדלוק אווירי והארכת טווח השהייה של מטוסי הקרב – המפטרלים כל העת מעל לשמי הרצועה בכוננויות השונות.
"לקחנו חלק בכל משימה של מערך הקרב; החל מהגנת שמי המדינה, סיכולים ממוקדים ומשימות איסוף מודיעין עליהן לא ניתן להרחיב במילים״, הוא מונה ומוסיף כי הטייסת מאפשרת לחיל-האוויר להאריך את פעילותו – ולהפוך את הזרוע הארוכה לארוכה וקטלנית אפילו יותר.
לאימון בשמי מדינה זרה, אשר שונה מהתו"ל (תורת לחימה) המוכר יתרונות רבים. "בראייתי, מדינת ישראל היא כוח אזורי שכל אחד היה רוצה לשתף איתו פעולה. שיתוף הפעולה בין חיל-האוויר הישראלי לבין חיל-האוויר היווני חזק וארוך שנים. חשוב לשמר שיתוף פעולה מסוג זה ובו בעת, לזכור תמיד כי ברגע האמת יש לבנות את היכולת לפעול גם לבדנו", סא"ל א' מסכם.
