רכבת ישראל קיבלה אישור אופרטיבי (PTO) ממשרד התחבורה להפעלה מסחרית של רכבות חשמליות בקו באר שבע, במסגרת ההיערכות להפעלה המתוכננת לחודש מרץ.
תהליך קבלת האישור כלל בדיקות מקיפות של אגף הנדסת בטיחות של רכבת ישראל, מרמת התכנון וההתארגנות לקליטת הרכבות החשמליות, ועד לשלב הביצוע והוכחת המוכנות של הארגון להפעלה. בין היתר נערכו בדיקות וניסויי הרצה שונים לאורך התוואי החשמלי החדש, ונבדקו היבטי הבטיחות לרבות הצבת שילוט מתאים בסביבת התחנה.

שיפור משמעותי בשירות
הפעלת הרכבות החשמליות בבאר שבע תאפשר את הגדלת תדירות הרכבות בין באר שבע למרכז הארץ ויעדים רבים נוספים, משלוש רכבות בשעות שיא כיום לארבע רכבות. שתי הרכבות הנוספות תגענה לבאר שבע מכיוון השרון, תל אביב והמרכז, מישור החוף הדרומי והנגב המערבי.
הודות להפעלה רציפה ללא החלפה של הרכבות החשמליות, יקוצר זמן הנסיעה בין באר שבע לתחנות הנגב המערבי וליעדים רבים נוספים באזור מישור החוף הדרומי והשפלה, כגון אשקלון, אשדוד, יבנה וראשון לציון, לצד ביטול הצורך בהחלפת רכבות.

75% מפרויקט החשמול הושלם
עם השלמת תשתיות החשמול בבאר שבע, מציינת רכבת ישראל את השלמת 75 אחוזים מפרויקט החשמול הארצי, לאחר חשמול של כ-800 קילומטר של מסילות פעילות, מתוך 1,200 קילומטר.
שדרוג זה מצטרף לשדרוג השירות הרכבתי מתחילת השנה הנוכחית, עם הארכת הרכבות מבאר שבע לתשע קרונות, אשר הוסיפה מעל ל-3,000 מקומות ישיבה מידי יום. בנוסף מתוכנן שדרוג משמעותי נוסף של השירות הרכבתי בבאר שבע, עם תוספת תדירות בכל שעות הפעילות, הצפויה בתחילת שנת 2027.






















לא מאמינים עד שלא יקרה.
עוד ספין,שיפו בשרות הצחקתם.
לא צריך להאמין, זו כבר עובדה.
אז אל תאמין, תישאר במערה
800 מתוך 1200 זה 66.66 אחוז ולא 75.
אם זה היה 900 זה היה נכון.
למה לא מחשמלים את המסילה לאילת? לפי הבטחות השרה מירי רקב הרכבת לאילת כבר צריכה הייתה לנוע.