"האוטובוס פשוט המשיך לנסוע": גל התלונות נגד חברת האוטובוסים מתרחב

עבור אלפי נוסעים המשתמשים מדי יום בקווי חברת תנופה, התחבורה הציבורית אמורה להיות שירות בסיסי, כזה שמאפשר להגיע לעבודה, ללימודים, לפגישות, לטיפולים רפואיים ולבית בזמן. אלא שבקרב נוסעים רבים הולכת ומתחזקת בתקופה האחרונה תחושת תסכול עמוקה, לנוכח שורה של תלונות על איכות השירות ועל מה שהם מגדירים כחוסר אמינות מתמשך.

בשבועות האחרונים הצטברו פניות רבות מנוסעים המתארים מקרים שבהם, לטענתם, אוטובוסים חלפו על פני תחנות מבלי לעצור למרות שנוסעים המתינו במקום. לצד זאת נשמעות טענות על איחורים חוזרים, זמני המתנה ממושכים ותחושה כללית של חוסר ודאות סביב היכולת להסתמך על התחבורה הציבורית.

"האוטובוס מגיע, אתה רואה אותו מתקרב, בטוח שעוד רגע אתה עולה – ואז הוא פשוט ממשיך בנסיעה", מספר אחד הנוסעים. "זה לא רק עניין של כמה דקות. לפעמים זה גורם לאיחור לעבודה, להחמצת פגישה או לשיבוש של יום שלם".

לדברי נוסעים, התלונות אינן מתמקדות במקרה בודד או באזור מסוים בלבד. לטענתם, מדובר בתופעה שנשמעת שוב ושוב ממקומות שונים, כאשר נוסעים רבים מספרים כי הם כבר אינם סומכים באופן מלא על לוחות הזמנים ונאלצים להקדים את יציאתם מהבית מחשש לתקלות ולעיכובים.

אחד הקווים שחוזר שוב ושוב בשיחות עם נוסעים הוא קו 586 לאריאל ומאריאל. נוסעים המשתמשים בקו באופן קבוע מספרים על תחושת חוסר ודאות סביב אמינות השירות ועל מקרים של איחורים, שיבושים ותקלות שלטענתם הפכו לשגרה.

"הבעיה היא לא רק אם האוטובוס מאחר", אומר אחד הנוסעים. "הבעיה היא שאתה כבר לא יודע אם אפשר לבנות עליו. כשאתה צריך להגיע לעבודה או ללימודים, אי אפשר לחיות במצב של סימני שאלה".

נוסעים נוספים מספרים כי מדובר בקו מרכזי המשמש ציבור רחב, ולכן כל תקלה מורגשת מיד ומשפיעה על עשרות ואף מאות נוסעים במהלך היום. הזעם על השירות אינו נשמע רק מצד הנוסעים. בחודשים האחרונים הגיעה הביקורת גם לזירה הציבורית והרשמית.

בתחילת השנה פנתה עיריית בית שמש למשרד התחבורה בדרישה לבחון מחדש את המשך פעילותה של חברת תנופה בעיר. במכתב חריף שהועבר למשרד התחבורה טענה העירייה כי תושבים רבים סובלים מאי־ביצוע נסיעות, איחורים, דילוגים על תחנות וליקויים נוספים בשירות התחבורה הציבורית.

בעירייה ציינו כי למרות פניות חוזרות וניסיונות להביא לשיפור המצב, התלונות המשיכו להצטבר. בשלב מסוים אף עלתה דרישה לבחון את המשך ההתקשרות עם החברה, צעד חריג המעיד על עומק חוסר שביעות הרצון מצד גורמים ציבוריים בעיר.

עבור נוסעים רבים, עצם העובדה שהביקורת נשמעה גם מצד רשות מקומית גדולה מחזקת את התחושה שלא מדובר רק בתחושות סובייקטיביות של נוסעים בודדים.

מאחורי כל תלונה עומדים אנשים שמבקשים בסך הכול להגיע בזמן ליעדם. עובדים שממהרים למקום עבודתם, תלמידים בדרכם ללימודים, הורים למשפחות וקשישים התלויים בתחבורה הציבורית באופן יומיומי.

"אנחנו לא מבקשים יחס מיוחד", אומר אחד הפונים. "אנחנו רק רוצים להגיע ליעד. כשאוטובוס לא עוצר בתחנה או כשנסיעה לא יוצאת בזמן, אין לנו תמיד חלופה אחרת".

לדבריו, הפגיעה איננה רק בלוחות הזמנים אלא גם באמון הציבור במערכת התחבורה כולה. "ברגע שאתה לא יודע אם האוטובוס באמת יגיע ואם הוא באמת יעצור, אתה מפסיק להאמין למערכת".

נוכח ריבוי התלונות, עולה דרישה מהשטח למשרד התחבורה לבחון לעומק את הטענות המגיעות מהשטח ולבדוק האם מדובר במקרים נקודתיים או בתופעה רחבה יותר המחייבת טיפול יסודי.

לדבריהם, תחבורה ציבורית היא שירות חיוני שעליו נשענים מאות אלפי אזרחים מדי יום, ומשום כך נדרש פיקוח הדוק ותגובה מהירה לכל כשל שעלול לפגוע בציבור הנוסעים.

עד אז, כך נראה, נוסעים רבים ימשיכו להגיע לתחנות עם תקווה אחת פשוטה – שהאוטובוס הבא אכן יעצור.

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "משרד התחבורה רואה בחומרה כל הפרה או פגיעה בשירות המנוגדת להסכמי ההפעלה. הסוגיה מוכרת, מטופלת בחומרה, המפעילה עומדת בפני שימוע ואף ספגה קנסות משמעותיים. אנו מפצירים בציבור הנוסעים להגיש תלונות באתר הרשות הארצית לתחבורה ציבורית".

פנינו לחברת תנופה על מנת לקבל את תגובתם לטענות המופיעות בכתבה. עד כה טרם התקבלה תגובה מטעמם. לכשתתקבל נפרסם אותה במלואה.