על רקע האכלוסים הנרחבים בשכונות החדשות בבית שמש והגידול המתמשך במספר התושבים, פעל בימים האחרונים ממונה התחבורה בעיר, חה"מ אברהם נחמן פרנקל, מול משרד התחבורה בדרישה לקדם תגבור משמעותי של קווי התחבורה בעיר, בדגש על הקווים העירוניים 2 ו-6 וכן על קו 600 הבין-עירוני.
בעקבות הפניות והדיונים שהתקיימו מול גורמי המקצוע במשרד התחבורה וחברות ההפעלה, הושגו הבנות בנוגע לתוספת שירות בקווים אלו, כאשר בעירייה מציינים כי התגבשו הסכמות עקרוניות על תגבור הקווים, והשלמת ההיערכות לכניסת התוספות לשירות בפועל.
בפניות שהועברו למשרד התחבורה הוצגו העומסים ההולכים וגוברים בקווים אלו, המשמשים אלפי תושבים מדי יום ומחברים בין השכונות החדשות לבין מוקדי התחבורה, המסחר והתעסוקה בעיר ומחוצה לה.
בעירייה מציינים כי בתקופה האחרונה נוספו אלפי יחידות דיור חדשות בעיר, בעיקר באזורי רמה ד' והשכונות המתפתחות, דבר שהוביל לגידול חד במספר המשתמשים בתחבורה הציבורית ולעומסים חריגים בשעות הבוקר והערב.
חה"מ אברהם נחמן פרנקל אמר כי "בית שמש ממשיכה לצמוח בקצב מהיר מאוד, ומערך התחבורה הציבורית חייב להתאים את עצמו למציאות החדשה. שמח שהדרישה לתגבור הקווים נענתה ושיש הבנות שיביאו לשיפור השירות עבור אלפי התושבים".
לדבריו, המהלך הוא חלק ממדיניות הקשב שהוא מוביל בתחום התחבורה הציבורית, מתוך מטרה להעניק מענה אמיתי לצורכי התושבים ולשפר את איכות החיים בעיר.
עוד ציין חה"מ פרנקל כי הוא פועל בשיתוף פעולה עם רה"ע שמואל גרינברג ועם גורמי המקצוע בעירייה מול משרד התחבורה וחברות ההפעלה, במטרה להמשיך ולקדם הרחבה נוספת של השירות העירוני והבין-עירוני בהתאם לקצב ההתפתחות המהיר של העיר.
בסיום דבריו ביקש חה"מ פרנקל להודות לבני לוינשטיין, האחראי על תחום התחבורה הציבורית בעירייה, על העבודה המקצועית והליווי השוטף מול גורמי משרד התחבורה וחברות ההפעלה במסגרת קידום פתרונות התחבורה עבור תושבי העיר.
צריך רכבת קלה.
בעיר כמו בית שמש שיש בו כמות נוסעים גדולה מאוד, רק רכבת קלה יכולה לתת פיתרון טוב ואמין, מה עוד שבכל אוטובוס יש לפחות 3 עגלות ועליה לאוטובוס עם עגלה לא נוחה כמו עלייה לרכבת קלה.
קודם להחליף מיד את החברה הכושלת תנופה,ולהביא חברה בעלת ניסיון רב שנים בתחום התחבורה הציבורית בארץ.