יו"ר ועדת הכלכלה, חבר הכנסת מיכאל ביטון, יחזור להצביע עם הקואליציה אחרי שנפגש עם ראש הממשלה נפתלי בנט. גם ועדת הכלכלה בראשותו תשוב לפעולה כסדרה.
מטעמו של ביטון נמסר כי "ראש הממשלה נפתלי בנט, נפגש עם יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ מיכאל ביטון, מזכיר הממשלה שלום שלמה, מנכ״ל משרד רה"מ יאיר פינס ונציגי אגף תקציבים, במטרה להביא לפתרון המשבר".
"ראש הממשלה שמע את טענותיו של יו״ר ועדת הכלכלה על הרפורמה והחליט לקיים בשבועיים הקרובים למידה של הרפורמה וההשפעות שלה על שכבות שונות באוכלוסיה. בשבועיים הקרובים רה״מ יקיים שיח עם כלל הגורמים בקואליציה על מנת לפתור את המשבר. פעילות ועדת הכלכלה תחזור לסדרה", נמסר.
בסביבתו של ביטון אמרו לפני הפגיש עם בנט כי "רק הבוקר פורסם על מאמצי הממשלה להוזיל שוב את מס הבלו על הדלק כדי לצמצם את ההתייקרות הצפויה, אחרי הוזלה במס שנעשתה ביוזמת ועדת הכלכלה. לעומת זאת, את הדלק של העניים שזו התחבורה הציבורית יש מי שנחוש לייקר בשם אחידות המחיר". מקרביו אמרו כי הוא מגיע לפגישה בנפש חפצה אך בנחישות – "או שיביאו פתרונות, או שיקפיאו את המצב עד שיהיה פתרון. הרפורמה כמו שהיא לא תעבור".
עם זאת, נראה כי הדרך לפתרון עוד ארוכה – אחרי ששרת התחבורה מרב מיכאלי הודיעה בישיבת סיעת מפלגת העבודה כי הרפורמה תצא לדרך כרגיל, ב-1 באוגוסט. היא הביאה כמה דוגמאות לפערים במחירים בתחבורה ציבורית בין ערים שונות בארץ, וטענה: "נוצר מצב שבערים חרדיות משלמים שקל וחצי לתחבורה ציבורית, ואילו במקומות אחרים זה 6 שקלים. יש קומבינה ארוכת שנים וחסרת בסיס. קודמיי בתפקידו נתנו תעריף מוזל לחרדים ולמקורבים, כשכולם יודעים שזה גרוע ולא שוויוני, והחלטתי לשים לזה סוף. הרפורמה הזו כה חשובה עד שיש מי שמנסה לנצל את המורכבות כדי לסחוט את הקואליציה ומשבית את עבודת הכנסת. הרפורמה סגורה וחתומה, והיא טובה לכלל אזרחי ישראל – ולפריפריה בפרט".
ביטון התייחס לפגישה עם בנט ולדברים של מיכאלי, וצייץ בדף הטוויטר: "רה"מ פנה אלי וביקש ממני לטפל אישית בנושא הפגיעה באוכלוסיות המוחלשות ברפורמה בתחבורה הציבורית. בעוד פניי לשלום, שרת התחבורה מחריפה את המשבר. צר לי על כך. אני סומך על ראש הממשלה ושר האוצר שיביאו את התוצאה הרצויה. נתראה בעוד שבועיים".
