בקרוב משרד התחבורה ידרוש: מערכת ברכב להגבלת מהירות

החל מתחילת השנה הלועזית החדשה משרד התחבורה ידרוש מיבואני הרכב לייבא ארצה מכוניות שיצוידו במערכות בקרת מהירות חכמה (ISA) שיעברו התאמה מיוחדת לתמרורים בישראל. אלא שבמקביל ממסמכים שהפיץ משרד התחבורה לאחרונה בין יבואני הרכב עולה דרישה להתקין את מערכות בקרת המהירות החכמה במכוניות שכבר יובאו ארצה השנה ונוסעות בכבישי ישראל, כך לפי פרסום בכלכליטס.

המערכות הללו הן מערכות משוכללות המסוגלות "לקרוא" את המהירות המוצגת על תמרורים בצדי הדרך. אך השכלול לא מסתכם בכך. לפי הדיווח, מכוניות שמצוידות במערכת זו ויחלפו על פני תמרור המציג מהירות נסיעה ישמיעו בפני הנהג צפצוף אזהרה וגם יציגו אזהרת מהירות מופרזת ויזואלית. עם זאת, מערכת ה־ISA היא ברירת מחדל, כלומר הנהגים יוכלו לנתק אותה בתחילת הנסיעה, אך נהגים שלא ינטרלו את המערכת ייחשפו לצפצוף.

התקנה החדשה תחול על כל המכוניות שיש להן תקינה אירופאית, כלומר כאלה שנמכרות גם באירופה. זה כולל לא רק את היצרניות באירופה, אלא גם דגמי מכוניות המיוצרות ביפן, קוריאה, ארה"ב וסין הנוסעות בכבישי אירופה.

במשרד התחבורה התייחסו לדברים ואמרו: "מערכת ISA נדרשת כחובה בתקינה האירופית עבור דגמי רכב חדשים החל מיולי 2022, ותהיה מחייבת לכל רכב חדש החל מיולי 2024. המערכת נדרשת לזהות את מהירות הנסיעה המותרת, בין השאר על ידי זיהוי תמרורים או קריאת מפה דיגיטלית, ולהתריע לנהג במידה שהוא נוסע במהירות מופרזת".

משרד התבורה הוסיף, "לצורך תפקודה התקין של המערכת בישראל, נדרש לבצע התאמה של המערכת, כדי שתדע לזהות את התמרורים בארץ ולקבוע את מהירות הנסיעה המותרת. אגף הרכב פועל ליישום הדרישה במערכת ISA. היישום יבוצע בשני שלבים. בשלב הראשון (במהלך 2023) ניתן יהיה לאפשר יבוא של דגמי רכב חדשים עם מערכות שאינן מותאמות לישראל. בשלב השני יצרן הרכב נדרש להתחייב להשלמת תהליך הפיתוח להתאמת המערכת עד ל־1 בינואר 2024, וכן לבצע עדכוני תוכנה לכלי רכב מהדגמים הללו שייכנסו ויירשמו בישראל במהלך שנת 2023. בכלל התגובות שקיבלנו מהיבואנים, במסגרת השימוע שנערך לנושא זה, לא התקבלה כל תלונה מהם על חוסר יכולת לביצוע הרטרופיט".