רגולטורי הבטיחות בארה"ב עדכנו בדו"ח שבדק את תאונות הדרכים שאירעו במעורבות רכבים אוטונומיים, כי בעשרה חודשים האחרונים דווח על כ-400 תאונות ברחבי ארה"ב.
המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים, הזהיר מלעשות שימוש בנתונים כדי להשוות בין יצרני רכב, ואמר כי בדו"ח הם לא בדקו את תקינות הרכב קודם התאונה, או מספר הקילומטרים שבהם הרכב נסע – דבר שיכול להיות לו משמעות רבה על התרחשות התאונה.
סטיבן קליף, מנהל הסוכנות מסר: "ככל שנאסף נתונים נוספים, נוכל לזהות טוב יותר את כל הסיכונים או המגמות המתעוררות, וללמוד יותר על ביצועי הטכנולוגיות הללו בעולם המעשי".
ע"פ הנתונים, 273 מתוך 400 הרכבים שהיו מעורבים בתאונות, שייכים לחברת טסלה, שנעשה שימוש לפני התאונה בטייס אוטומטי, נהיגה עצמית מלאה, בקרת שיוט, או כל מערכת אחרת שיש להן שליטה מסוימת על המהירות וההיגוי. יצוין, לחברה יש כ-830,000 כלי רכב עם המערכות על הכביש.
שניה ברשימה הייתה חברת הונדה עם 90 רכבים שהיו מעורבים בתאונות. בחברה מציינים כי אין זה אומר הרבה ביחס לאחוזים, היות ולחברה ישנם קרוב ל-6 מיליון רכבים ברחבי העולם עם המערכות האלה.
חברת סובארו רשמה 10 רכבים שהיו מעורבים בתאונות. שאר החברות דיווחו לרגולטור על עד חמישה רכבים כל אחת שהיו מעורבים בתאונות דרכים.
במקרי מוות, דווח על שישה בני אדם שנהרגו בתאונות בהן היו מעורבות מערכות סיוע לנהג, וחמישה נפצעו קשה. מבין מקרי המוות, חמישה התרחשו ע"י מעורבות רכבי טסלה, ואחד דווח על ידי רכב מסוג פורד. שלוש מהפציעות הקשות היו במעורבות טסלה, בעוד הונדה ופורד דיווחו כל אחת על אחד.
יש לציין לשבח את המתווך מאלעד נכסים וחברו דל השכל שגזרו גזר דין על אלעד בכך שמכרו את תושבי העיר לצורך ניסויים של הרכבים האוטונומיים בעיר אלעד.
מסתבר שכל מה שמעניין אותם זה הכסף שהם עשו מהשידוך הזה, בלי לחשוב על כמה דם הולך להיות להם על הידיים, ונקווה שילכו לכלא על המתה בקלות דעת או משהו בסגנון.
מעניין מה ה' יגזור עליהם בעקבות זה…
אתה יכול לפרט בבקשה
על מה מדובר??????
הם התווכחו על שתי שקל בסופו של דבר הם התפייסו