"את המוות הזה היה ניתן למנוע"? לנוכח אסון השיטפון לפני כשבועיים והתאונה הטראגית אמש (רביעי) בכביש 40 – בכנסת פרסמו הבוקר מסמך עדכני ומקיף של מרכז המחקר והמידע של הכנסת שסוקר עשור של תאונות דרכים בכביש מדמם זה. מנתוני דו"ח הממ"מ עולה כי ב-557 תאונות נהרגו 61 בני אדם ב-49 תאונות קטלניות.
מספר התאונות הרב ביותר בין השנים 2012-2022 היו בשני המקטעים העמוסים יותר. בין שדה בוקר לבאר שבע עם 257 תאונות, 46% מהתאונות, ובמקטע הכביש בין באר שבע לקרית גת עם 213 תאונות – 38%.
מהדו"ח שחיברה חוקרת הכנסת אסנת אלגום-מזרחי לבקשת ח"כ שלום דנינו ניתן ללמוד כי כמעט ממחצית מכלל התאונות בכביש, 45.8%, היו תאונות חזית-בצד – סוג התאונה הנחשב לקטלני ביותר ומאפיין מובהק של צמתים. 87 תאונות, כ-16%, התרחשו על רקע התנגשות חזית באחור.
57 תאונות על רקע של התנגשות חזית בחזית, כ-10%, 43 בגין התהפכות, כ-8%, וכ- 3% מהתאונות כללו פגיעה בהולך רגל.
מבחינת ממצאי הדו"ח ניתן ללמוד כי 358 תאונות, כ-64%, התרחשו בשעות היום ואילו 199 מהן, כ-36%, בשעות הלילה. השנה בה מספר ההרוגים היה הגבוה ביותר היא שנת 2017 בה נהרגו 10 אנשים בשבע תאונות קטלניות שאירעו באותה שנת דמים.





















רק את העובדה החשובה ביותר שכחתם — מעורבות הבדואים בתאונות . —– כלום לא יעזור כל עוד הבדואים אינם מצייתים לחוקי המדינה מתוך עיקרון ו – גם כביש 4 מסלולי עם חומות בטון והפרדות מחלפים בצמתים לא יעזרו – אולי כביש על עמודים בגובה עוקף ארץ הבדואים יעזור